Seat Ibiza Diesel Glødningsproblem

Whoa, det lyder bekendt! Jeg havde et lignende problem med min gamle Renault Megane, selvom det var gløderørene, der drillede. Forvarmningslampen blev tændt, og motorlampen sprang op. Er røgen hvidlig? Med min var det som en James Bond røgskærm, hver gang jeg accelererede. Jeg ville først tjekke al ledningsføringen og forbindelserne til den varmemodul, ligesom du planlægger. Det kunne spare dig en masse penge! Starter den okay, selvom lampen er tændt?

(community_translated_from_language)

Røgen er sortlig, ja den starter, men lidt hårdt. Lampen lyser hele tiden. Du nævnte at tjekke ledningerne... er der specifikke områder jeg skal fokusere på med det gløderørsproblem på din Renault?

(community_translated_from_language)

Sort røg er ikke godt, men lyset er heller ikke. På min Renault var forbindelserne til varmemodulet selv korroderede. Grundlæggende fik tingen ikke det rigtige signal. Hvis du ikke er tryg ved at rode med elektriske ting, er et værksted måske det bedste valg. Det kunne være en hurtig løsning, og de kan diagnosticere det korrekt. Det slår at gætte og potentielt gøre det værre. Jeg vil stadig anbefale, at du selv tjekker forbindelserne. Det er ligesom at tjekke om brødristeren er sat i stikkontakten, før du ringer til en elektriker.

(community_translated_from_language)

Jeg ville bare sige, at jeg tog Ibiza'en til værkstedet. Det var en defekt kabel- eller stikforbindelse til gløderørsstyreenheden, ligesom jeg troede. Reparationen kostede 95€. Tak for rådet!

(community_translated_from_language)