melinamoeller1

Seat Inca, dårlig start og motor der stopper

Jeg har et forvirrende problem med min Seat Inca fra 2003 med benzinmotor. Køretøjet er begyndt at vise dårlig start adfærd, kombineret med tilfælde af motorstop i tomgang. Desuden er check engine-lampen lyst, hvilket indikerer en underliggende fejl. Foreløbige undersøgelser tyder på en defekt knastakselsensor. Min mistanke er, at encoderhjulet på knastakslerne kan være defekt. Jeg vil gerne have alle indsigter eller forslag, du måtte have, før jeg søger professionel hjælp.

(Oversat fra Engelsk)

En Seat Inca fra 2003 oplever dårlig start og motorstop, hvor "Check Engine"-lyset indikerer en fejl. Foreløbige undersøgelser tyder på en defekt knastakselsensor, muligvis på grund af et defekt encoderhjul. Det anbefales også at kontrollere krumtapsensoren, da problemer med begge sensorer kan påvirke motorstyringen og tændingstidspunktet. Professionel diagnose og reparation anbefales for at løse problemet korrekt, som bekræftet af et værksted, der identificerede det defekte encoderhjul som årsag.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Det lyder frustrerende! Jeg havde et lignende problem med min Seat Cordoba. At bilen holdt op med at køre og tjekmotorlampen lyste, drev mig til vanvid. Har du også tjekket krumtapsensoren? En defekt krumtapsensor kan nogle gange rode med motorstyringen og forårsage lignende problemer, især med tændingstidspunktet. Har du adgang til et multimeter, så du kan teste sensoren?

(community_translated_from_language)

Interessant, det havde jeg ikke overvejet. Kunne du uddybe, hvordan krumtapsensoren er relateret til knastakselsensoren med hensyn til motorstyring og tændingstidspunkt? Hvilken type sensortest udførte du også?

(community_translated_from_language)

Ja, i mit tilfælde sendte krumtappositionsføleren også uregelmæssige signaler, hvilket i kombination med problemet med knastakselsensoren fik bilen til at gå i stå. At udskifte kun knastakselsensoren løser måske ikke problemet helt, hvis krumtappositionsføleren også bidrager. Jeg foretog nogle grundlæggende sensor tests med et multimeter for at kontrollere spændingsudgangen. Ærligt talt besluttede jeg på det tidspunkt at tage den til værkstedet, da diagnosticering af sensorproblemer kan være vanskeligt uden det rigtige udstyr. Jeg foreslår, at du gør det samme, du vil spare tid og penge.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet. Det viste sig, at du havde helt ret! Jeg tog den til et certificeret værksted, og efter noget sensortestning var encoderhjulet på knastaklen faktisk defekt. Desværre endte reparationen med at koste mig 695€, men i det mindste kører min Seat Inca gnidningsløst igen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA