100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

melinamoeller1

Seat Inca, dårlig start og motor der stopper

Jeg har et forvirrende problem med min Seat Inca fra 2003 med benzinmotor. Køretøjet er begyndt at vise dårlig start adfærd, kombineret med tilfælde af motorstop i tomgang. Desuden er check engine-lampen lyst, hvilket indikerer en underliggende fejl. Foreløbige undersøgelser tyder på en defekt knastakselsensor. Min mistanke er, at encoderhjulet på knastakslerne kan være defekt. Jeg vil gerne have alle indsigter eller forslag, du måtte have, før jeg søger professionel hjælp.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

patrickzimmermann1

Det lyder frustrerende! Jeg havde et lignende problem med min Seat Cordoba. At bilen holdt op med at køre og tjekmotorlampen lyste, drev mig til vanvid. Har du også tjekket krumtapsensoren? En defekt krumtapsensor kan nogle gange rode med motorstyringen og forårsage lignende problemer, især med tændingstidspunktet. Har du adgang til et multimeter, så du kan teste sensoren?

(Oversat fra Engelsk)

melinamoeller1 (Forfatter)

Interessant, det havde jeg ikke overvejet. Kunne du uddybe, hvordan krumtapsensoren er relateret til knastakselsensoren med hensyn til motorstyring og tændingstidspunkt? Hvilken type sensortest udførte du også?

(Oversat fra Engelsk)

patrickzimmermann1

Ja, i mit tilfælde sendte krumtappositionsføleren også uregelmæssige signaler, hvilket i kombination med problemet med knastakselsensoren fik bilen til at gå i stå. At udskifte kun knastakselsensoren løser måske ikke problemet helt, hvis krumtappositionsføleren også bidrager. Jeg foretog nogle grundlæggende sensor tests med et multimeter for at kontrollere spændingsudgangen. Ærligt talt besluttede jeg på det tidspunkt at tage den til værkstedet, da diagnosticering af sensorproblemer kan være vanskeligt uden det rigtige udstyr. Jeg foreslår, at du gør det samme, du vil spare tid og penge.

(Oversat fra Engelsk)

melinamoeller1 (Forfatter)

Tak for rådet. Det viste sig, at du havde helt ret! Jeg tog den til et certificeret værksted, og efter noget sensortestning var encoderhjulet på knastaklen faktisk defekt. Desværre endte reparationen med at koste mig 695€, men i det mindste kører min Seat Inca gnidningsløst igen.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: