lea_hoffmann8

Seat Inca Diesel Dårlig Motorpræstation

Min Seat Inca, årgang [årstal mangler], giver mig store problemer. Den har omkring [km-tal mangler] kilometer på tælleren. Det føles grundlæggende som om, jeg kører med håndbremsen trukket! Alvorligt reduceret motoreffekt, ujævn tomgang og den rykker vildt, når jeg prøver at accelerere. Derudover er der en høj pibende lyd, når jeg trykker speederen i bund, som om luften slipper ud, og et højere brændstofforbrug. Jeg tror, det har noget at gøre med luftindtaget eller klappesystemet, for jeg så noget om det online. Kunne det være, at kontakten til indsugningsmanifoldstyringen er defekt? Nogen idéer om, hvor jeg skal begynde at lede? Jeg er ikke ligefrem mekaniker, så vær venlig at undgå fagsprog!

(Oversat fra Engelsk)

Seat Inca diesel oplever dårlig motorpræstation, ujævn tomgang, ryk under acceleration og en høj hvesende lyd, hvilket tyder på et potentielt problem med luftindtagssystemet. En defekt indsugningsmanifoldklap-kontrolkontakt er identificeret som en sandsynlig årsag, understøttet af motorkoder, der peger på problemer med indsugningsmanifolden. Løsningen indebærer at kontrollere og udskifte den defekte kontakt, hvilket løser præstationsproblemerne og eliminerer hveselyden og ryk.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder som en defekt indsugningsmanifoldklapstyring. Jeg havde et lignende problem med min Seat Ibiza, også diesel. Tjek klapstyringen og dens forbindelser. Kan også være en vakuumlækage. Tændes motorlampen?

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Så når du siger "klapkontrol", taler vi så om den faktiske elektriske kontaktdims på indsugningsmanifolden? Eller er det en vakuumslange, jeg skal lede efter? Og ja, motorlampen har været tændt et stykke tid nu. Jeg scannede koderne, og det peger på problemer med indsugningsmanifolden, men vagt som alt andet.

(community_translated_from_language)

Ja, den elektriske kontakt på indsugningsmanifolden var det, jeg mente. ECU'en bruger den til at styre klapperne og optimere luftindtaget. Hvis motorlampen lyser, og koderne peger på indsugningsmanifolden, og du har de symptomer, er det meget sandsynligt, at kontakten er defekt. Bedst er at få den tjekket på et værksted. At køre med den sådan kan forårsage mere skade.

(community_translated_from_language)

Dude, tak en million for hjælpen! Tog hende til værkstedet, og du ramte sømmet på hovedet! De tjekkede indsugningsmanifoldklappens styring, og kontakten var gået, præcis som du sagde. Det kostede mig 465€ at få det repareret. Motoren kører nu som smurt! Ingen mere piffen eller ryk. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA