100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

tomschroeder99

Seat Inca Diesel Motorproblemer

Jeg river mit hår af. Min Seat Inca fra 2000 med dieselmotor driller mig. Den har kørt ca. 76616 km. Motoren kører ujævnt, check engine-lampen lyser, og fejlhukommelsen bliver ved med at vise en "reset quantity drift compensation"-fejl. Jeg tror, det er injektionsventilen eller selve injektoren, der er gået i stykker. Har nogen haft det samme problem før?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Inca fra 2000 med dieselmotor oplever ujævn kørsel og en tændt kontrollampe, med en fejl der angiver "reset quantity drift compensation". Den mistænkte årsag er en defekt indsprøjtningsventil eller injektor. Et lignende problem blev løst ved at udskifte den defekte injektor og nulstille driftkompenseringssystemet, hvilket genoprettede køretøjets ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

liamlion30

Hård kørsel og check engine-lys? Lyder bekendt. Jeg havde noget lignende ske med min Seat Cordoba. Har du tjekket dine bilsensorer, især luftmængdemåleren? En defekt sensor kan sommetider ødelægge brændstoføkonomien og udløse fejlen i driftkompensationen.

(community_translated_from_language)

tomschroeder99 (community.author)

Da du havde problemet med din Cordoba, nævnte fejlsøgningen så også injektionsventilen som den sandsynlige årsag, eller skiftede du bilsensorerne først?

(community_translated_from_language)

liamlion30

Feilkoden pegede på injektorerne. Før de blev udskiftet, foreslog mekanikeren en systemnulstilling og rengøring, men det løste ikke problemet. Udskiftning af injektoren løste problemet, men krævede en efterfølgende nulstilling af drivkompenseringssystemet. Jeg vil anbefale at tage den til et værksted for at bekræfte, men det lyder som et meget lignende problem.

(community_translated_from_language)

tomschroeder99 (community.author)

Tak for dit input. Jeg tog det med til min mekaniker, og det viste sig, at injektoren på cylinder 3 faktisk var defekt. Jeg udskiftede den, nulstillede drivkompensationen, og den kører fantastisk igen. Det kostede mig 515€, men det var det værd at få min Inca tilbage på vejen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA