100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

janameyer4

Seat Leon Dieselmotorproblem

Min Seat Leon fra 2005 med dieselmotor har udviklet et problem. Check engine-lampen lyser, og brændstofforbruget er steget. Jeg har læst, at indløbs-VANOS-mekanikken muligvis er defekt, potentielt på grund af en defekt i en af knastaksel-solenoidventilerne eller et problem med strømforsyningen. Bilen har kørt 92202 km. Tanker?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Seat Leon fra 2005 med dieselmotor oplever et tændt kontrollampe for motoren og øget brændstofforbrug. Problemet mistænkes for at være relateret til indløbs VANOS-mekanikken, muligvis på grund af en defekt knastaksel-solenoidventil eller et problem med strømforsyningen. Den foreslåede løsning er at få solenoidventilen kontrolleret og eventuelt udskiftet af et professionelt værksted. Efter at have fulgt dette råd, blev den defekte indløbs knastaksel-solenoidventil udskiftet, hvilket løste problemet med kontrollampen for motoren og brændstofforbruget.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

manfredfischer6

Check engine-lyset og højere brændstofforbrug, huh? Lyder bekendt. Jeg havde lignende problemer med min Leon, selvom jeg har en benzinmotor. Jeg tror, det kan være VANOS-systemet. Jeg tror, at BMW's VANOS-system deler et lignende koncept. Føles det som om motoren har mistet lidt kraft, især ved lavere omdrejninger?

(community_translated_from_language)

janameyer4 (community.author)

Tabt effekt ved lavere omdrejninger, siger du? Ja, det har jeg også lagt mærke til. Det er ikke dramatisk, men absolut mærkbart, især når man accelererer fra stilstand. Hvad gjorde du præcist for at løse det?

(community_translated_from_language)

manfredfischer6

Ja, lav effekt er et tydeligt tegn. Jeg prøvede først at rengøre magnetventilen, idet jeg troede, det måske bare var noget olieaflejring, men ingen held. Ærligt talt, vil jeg foreslå at tage den til et værksted. At rode med knastakslen kan være vanskeligt, og du ønsker ikke at forårsage mere skade. Desuden kan de diagnosticere korrekt, om det er en magnetventil eller noget andet. Min reparation kostede omkring 250€.

(community_translated_from_language)

janameyer4 (community.author)

Tog den til værkstedet, som du foreslog. De bekræftede en defekt indløbscamshaft solenoidventil. Udskiftede den, og check engine-lampen er slukket. Brændstofforbruget ser ud til at være tilbage til det normale. Tak for rådet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON