Seat Mii Electric Regnsensorfejl

Jeg oplevede en lignende sensorfejl med min Volvo et par år tidligere. Symptomerne var identiske: viskerne gik amok, forlygterne tændte i dagslys, og speedometerbelysningen drillede. I mit tilfælde krævede regnsensoren en kalibrering. Har du undersøgt denne mulighed? En fejlkode gemt i hukommelsen ville stærkt tyde på en sensorfejl. Har du tjekket sensoren selv for fysisk skade eller forhindringer? Regnsensoren fungerer typisk ved at projicere infrarødt lys på forruden og måle mængden af reflekteret lys. Vanddråber forstyrrer denne refleksion og udløser viskerne. Enhver forstyrrelse af denne proces kan forårsage en sensorfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Rekalibrering, hva? Hvor omfattende er det? Og fysisk skade – mener du som revner i forruden selv?

(Oversat fra Engelsk)

Rekalibrering kræver typisk specialiseret diagnostisk udstyr til at kommunikere med bilens computer og nulstille sensorens parametre. Selvom det ser ligetil ud, er det bedst at lade uddannede teknikere klare det. Vedrørende fysisk skade: Ja, revner i forruden direkte over sensoren kan helt sikkert forstyrre. Men et mere almindeligt problem er nedbrydningen af gelpuden, der forbinder sensoren med ruden. Denne pude sikrer optimal lysgennemtrængen. Bobler, som du nævnte, eller generel uklarhed i gelen kan sprede infrarødt lys og få sensoren til at misforstå mængden af fugtighed på forruden. I betragtning af de symptomer, du beskriver, og din mistanke om dannelse af bobler, er det meget sandsynligt, at den fejlbehæftede sensor er kerneproblemet. Jeg vil anbefale et besøg på et værksted; de kan bekræfte diagnosen og udskifte gelpuden eller hele sensoraggregatet, hvis nødvendigt. Det er bedre at få det tjekket, da en defekt regnsensor sommetider også kan forstyrre andre systemer på grund af fælles elektriske kredsløb.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for hjælpen. Det viste sig, at boblerne under regnsensorens gelpude var synderen. Det kostede 62€ at få ordnet på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)