elisadunkel1
Seat Mii Motorproblemer - Motor Stop
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Seat Mii fra 2011 med benzinmotor og 184.369 km på kilometertælleren oplevede motorstop i tomgang og et tændt "Check Engine"-lys. Den første mistanke var en læk i brændstoftankens ventilationssystem. Forslag omfattede kontrol af brændstoflåget og overvejelse af en defekt tryksensor, men fokus var på EVAP-systemet. En værkstedsdiagnose bekræftede en læk på grund af et defekt aktivt kulfilter, som blev repareret, hvorved problemet blev løst.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
elisadunkel1 (community.author)
Jeg tjekkede brændstoflåget, og det ser ud til at være sikkert. Kunne en defekt tryksensor også forårsage disse symptomer, måske ved at forstyrre emissionstyringen?
(community_translated_from_language)
sebastianmiller6
En defekt tryksensor er mulig, men mindre sandsynlig end et problem i selve EVAP-systemet. I betragtning af symptomerne, især stallingen, er et defekt kulfilter plausibelt. Professionel diagnosticering på et værksted ville være fornuftigt.
(community_translated_from_language)
elisadunkel1 (community.author)
Jeg sætter pris på din input. Værkstedet bekræftede en lækage i brændstoftankens ventilationssystem, som kunne spores til et defekt aktivt kulfilter. Reparationsomkostningerne var 275 €, og problemet er nu løst.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
MII
sebastianmiller6
Check engine-lyset og stalling tyder på et problem med EVAP-systemet. Er benzinlåget blevet kontrolleret? En løs eller defekt låg kan udløse disse symptomer og også generere fejl i lækagedetektionen.
(community_translated_from_language)