AdWeber91
Seat Tarraco 2021 benzinmodel oplever motorproblemer, mulig fejlfunktion i gasspjældspotentiometer
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Seat Tarraco fra 2021 oplever motorproblemer, inklusive uventede nedlukninger, effekttab, rykvis acceleration og øget brændstofforbrug, med "Check Engine"-lyset tændt. Den mistænkte årsag er en defekt gasspjældspotentiometer. En lignende sag krævede udskiftning af hele gasspjældet, hvilket løste problemerne. Den foreslåede løsning er at kontakte en betroet mekaniker for en grundig inspektion og potentiel reparation.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
AdWeber91 (community.author)
Hey, tak for rådet! Lyder som om vi havde en tvillingsituation med vores Seats, helt ned til rutsjebaneturen! Godt at vide, at jeg ikke så spøgelser med problemet med gashåndtaget. Men en komplet udskiftning af gaskroppen, det lyder voldsomt. Husker du, hvor meget du måtte betale for at få det ordnet? Og har noget andet givet dig problemer siden, eller var det det? Tak igen for din hjælp, det værdsættes meget!
(community_translated_from_language)
ManniWag87
Hej, ingen bekymringer, glad for at hjælpe en med-bilentusiast! Ja, at håndtere problemet med gasspjældet gjorde min pengepung en smule lettere, men heldigvis fik det løst problemet. Jeg måtte slippe omkring 345€ for at få den interne mekanik i gasspjældet ordnet. Lidt af et besvær, ved jeg, men det var det værd i sidste ende. For at besvare dit andet spørgsmål, har jeg ikke haft nogen store problemer siden mekanikeren fik rettet fejlen i gasspjældets potentiometer. Den gamle dame har kørt mere jævnt end nogensinde! Det var lidt som at trykke på reset-knappen for alle de irriterende småproblemer. Det har bare været mig, min Seat og den åbne vej lige siden. Så kryds fingre for, at du får samme lindring som jeg. Skål!
(community_translated_from_language)
AdWeber91 (community.author)
Tak for heads-up'et. Det er godt at høre en med-gearheads erfaring og råd. At vide, at jeg ikke taler til tynd luft, er noget, haha! Selvom udgiften er et slag, er jeg glad for at vide, at det vil være det værd. Det ser ud til, at den bedste fremgangsmåde er at bide i det sure æble og få min Tarraco til et pålideligt værksted. Nulstillingsknap til min tur, hva? Det er noget at se frem til! Jeg sætter pris på detaljerne og de bedste ønsker. Jeg holder dig opdateret om, hvordan det går, lige nu er jeg på vej til mekanikerens. Kryds fingre! Åh, og tak igen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
ManniWag87
Hej! Jeg kan fuldstændig relatere til din situation! Jeg fik en Seat Ateca fra 2018 og oplevede stort set de samme problemer for et stykke tid siden. Du har helt ret i forhold til problemet med speederventilen. I mit tilfælde viste det sig, at den interne mekanik i speederventilen var helt ødelagt. Ja, jeg må indrømme, at det var et ret alvorligt problem. Den opførte sig som en rutsjebane, dårlig tomgang, super upålidelig acceleration og slugede benzin. Så "Check Engine"-lampen lidt for ofte også. Den eneste mulighed var en komplet udskiftning af speederhuset. Det var ærligt talt ikke en sjov dag på værkstedet, men det fik løst alle de symptomer, du nævnte. Sørg bare for at finde en god mekaniker, du stoler på, til at se på den. Held og lykke!
(community_translated_from_language)