Seat Tarraco Diesel VANOS-problem

Jeg er forvirret. Min Seat Tarraco diesel fra 2018 med 85.000 km viser en "Check Engine"-lampe, og jeg mistænker en VANOS-fejl. Jeg har undersøgt det, og symptomerne passer: højere brændstofforbrug og måske et lille tab af effekt. Jeg tror, det sandsynligvis er en defekt i en af knastakselsolenoidventilerne, eller måske et problem med strømforsyningen. Har nogen oplevet dette? Jeg prøver at finde ud af, om det kunne være noget andet, før jeg begynder at pille i det eller tager det på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

VANOS-fejl på en Tarraco? Lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem, selvom det var subtilt i starten. Check engine-lyset tændte, og jeg bemærkede et lille dyk i effekt, især ved acceleration. Bemærkede du nogen forskel i motorlyd eller ujævn tomgang?

(Oversat fra Engelsk)

Interessant. Ingen ujævn tomgang eller mærkelige motorlyde, kun check engine-lyset og højere brændstofforbrug, som jeg lagde mærke til på de sidste to tanke. Du nævnte et dyk i effekten ved acceleration; var det konstant, eller kun ved bestemte omdrejninger? Pegede fejlkoden også på VANOS?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, fejlkoden pegede på VANOS, og effekttabet var mest mærkbart i det lavere omdrejningsområde, ligesom at forsøge at køre fra et stop. Det føltes som om motoren kæmpede. I betragtning af dit højere brændstofforbrug lyder det virkelig som et problem med variabel timing. Hvis du ikke er super komfortabel med at arbejde på tidskæden selv, vil jeg råde dig til at få den tjekket af et værksted. Bedre at være på den sikre side, når det kommer til motortiming.

(Oversat fra Engelsk)

Værkstedet bekræftede en defekt knastaksel-solenoidventil. De udskiftede den, check engine-lampen er slukket, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Omkostningerne var omkring 250€, som forventet. Tak for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: