100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

annidrache1

Seat Tarraco Diesel VANOS-problem

Jeg er forvirret. Min Seat Tarraco diesel fra 2018 med 85.000 km viser en "Check Engine"-lampe, og jeg mistænker en VANOS-fejl. Jeg har undersøgt det, og symptomerne passer: højere brændstofforbrug og måske et lille tab af effekt. Jeg tror, det sandsynligvis er en defekt i en af knastakselsolenoidventilerne, eller måske et problem med strømforsyningen. Har nogen oplevet dette? Jeg prøver at finde ud af, om det kunne være noget andet, før jeg begynder at pille i det eller tager det på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Seat Tarraco diesel fra 2018 med 85.000 km viste en check engine-lampe, mistænkt for at være forårsaget af en VANOS-fejl, indikeret ved højere brændstofforbrug og let effekttab. Problemet blev antaget at være en defekt i en knastaksels solenoidventil eller et problem med strømforsyningen. Efter at have konsulteret andre, der oplevede lignende problemer, blev det bekræftet af et værksted, at en defekt knastaksels solenoidventil var årsagen, og udskiftning af denne løste problemet, hvilket genoprettede det normale brændstofforbrug og fjernede check engine-lampen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

dieterzimmermann20

VANOS-fejl på en Tarraco? Lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem, selvom det var subtilt i starten. Check engine-lyset tændte, og jeg bemærkede et lille dyk i effekt, især ved acceleration. Bemærkede du nogen forskel i motorlyd eller ujævn tomgang?

(community_translated_from_language)

annidrache1 (community.author)

Interessant. Ingen ujævn tomgang eller mærkelige motorlyde, kun check engine-lyset og højere brændstofforbrug, som jeg lagde mærke til på de sidste to tanke. Du nævnte et dyk i effekten ved acceleration; var det konstant, eller kun ved bestemte omdrejninger? Pegede fejlkoden også på VANOS?

(community_translated_from_language)

dieterzimmermann20

Ja, fejlkoden pegede på VANOS, og effekttabet var mest mærkbart i det lavere omdrejningsområde, ligesom at forsøge at køre fra et stop. Det føltes som om motoren kæmpede. I betragtning af dit højere brændstofforbrug lyder det virkelig som et problem med variabel timing. Hvis du ikke er super komfortabel med at arbejde på tidskæden selv, vil jeg råde dig til at få den tjekket af et værksted. Bedre at være på den sikre side, når det kommer til motortiming.

(community_translated_from_language)

annidrache1 (community.author)

Værkstedet bekræftede en defekt knastaksel-solenoidventil. De udskiftede den, check engine-lampen er slukket, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Omkostningerne var omkring 250€, som forventet. Tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO