100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

dirkhimmel1

Seat Tarraco Hybrid Motorproblem

Goddag, jeg oplever nogle problemer med min Seat Tarraco hybrid fra 2021. Den har kørt ca. 55370 km. Jeg har bemærket et markant øget brændstofforbrug i den senere tid. Desuden lyser check engine-lampen nu. Der kommer en høj pibelyd fra motorrummet, når jeg accelererer. Ud fra det, jeg har læst, kan det muligvis være en lækage i luftindtagningssystemet, specifikt i indsugningsslangen. Har andre haft et lignende problem?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Seat Tarraco hybrid fra 2021 med 55.370 km oplever øget brændstofforbrug, tændt kontrollampe og en høj susende lyd under acceleration. Problemet mistænkes for at være en lækage i indsugningssystemet, især i indsugningsslangen. Et lignende problem blev løst ved at kontrollere vakuumslanger nær turboladeren, og det anbefales at få et professionelt værksted til at udføre en tryktest for at bekræfte og reparere lækagen. Problemet blev bekræftet som en lækage i indsugningsslangen, og det blev repareret til en pris på omkring 100€.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

helenaschulz1

Jeg kører også en Seat Tarraco, dog ikke en hybrid. Jeg havde lignende symptomer for ikke så længe siden. Den hysende lyd, især under acceleration, er et tydeligt tegn. Tjek dine vakuumslanger, der er tilsluttet indsugningsmanifolden, specielt dem nær turboladeren. En lækage der kunne helt sikkert forårsage øget brændstofforbrug og udløse check engine-lyset. En defekt gasspjældshus kunne også forårsage motorfejl og hysende lyde, hvis der suges luft ind.

(community_translated_from_language)

dirkhimmel1 (community.author)

Tak for det hurtige svar. Når du siger vakuumslanger, er det så de små gummislanger, der er forbundet til indsugningsmanifolden? Og er turbolader let at få adgang til? Jeg er ikke særlig mekanisk anlagt, men jeg er villig til at kigge på det, før jeg bringer det til en professionel.

(community_translated_from_language)

helenaschulz1

Ja, det er gummislangerne. Turboladerens placering afhænger af din specifikke motoropsætning, men den er normalt nær udstødningsmanifolden. Hvis du ikke føler dig tryg ved at arbejde på den, vil jeg fraråde at forsøge at adskille noget. En beskadiget vakuumslange vil helt sikkert forårsage de problemer, du oplever, og kan beskadige turboladeren i det lange løb. Dine symptomer er ret klare, så jeg vil anbefale at tage den til et værksted. De kan trykteste systemet og hurtigt finde lækagen.

(community_translated_from_language)

dirkhimmel1 (community.author)

Tak for dit input. Det ser ud til, at du havde ret. Jeg tog den til et værksted, og de bekræftede en lækage i indsugningsslangen. Reparationsomkostningerne var omkring 100€. Meget værdsat.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO