MonaRi

Seat Tarraco problemer med motoren i kold tilstand

Hej folkens, jeg er lidt fortvivlet med min Seat Tarraco fra 2018 (benzin) med ca. 87.654 km på klokken. Har problemer med: sort røg fra udstødningen ved acceleration, Check Engine-lyset, tab af motorkraft, ujævn motorgang, ryk ved gasgivning, starter ofte slet ikke, dårligt brændstofforbrug, motoren stopper i tomgang, og den vibrerer i tomgang. Kunne det skyldes defekte tændspoler eller tændingsfejl? Havde desværre ikke en god oplevelse hos den sidste mekaniker. Hvordan har I det med lignende problemer? Hvad har jeres mekanikere gjort? Tak på forhånd! Vh

(Oversat fra Tysk)

En ejer af en Seat Tarraco fra 2018 oplever flere motorproblemer, herunder sort røg fra udstødningen, tændt kontrollampe, tab af motorkraft, ujævn motorgang og vanskeligheder med at starte. En lignende sag med en Seat Ateca fra 2017 blev løst ved at udskifte en defekt motorstyreenhed, der blev identificeret via en fejlhukommelsesaflæsning. Den foreslåede løsning er at kontrollere motorstyreenheden, da det kan være rodårsagen til problemerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej, jeg kører en Seat Ateca fra 2017 og havde lignende symptomer: sort røg fra udstødningen, Check-Engine-lyset, tab af motorkraft og ujævn motorgang. I mit tilfælde var det faktisk motorstyreenheden, der var defekt. På værkstedet læste de først fejlkoderne ud og fandt den defekte styreenhed. Den skulle udskiftes og omprogrammeres. Det var en alvorlig sag, da styreenheden styrer mange funktioner i motoren. Efter udskiftningen kørte min bil igen perfekt. Det lyder meget lignende hos dig – tjek motorstyreenheden. Held og lykke! Hilsen

(community_translated_from_language)

Hej, tak for informationen! Det lyder faktisk meget ligesom mine problemer. Kan du tilfældigvis huske, hvor meget udskiftningen af motorstyreenheden kostede? Og er der sidenhen opstået andet, eller kører din Ateca igen problemfrit? Kærlig hilsen

(community_translated_from_language)

Hey, klart, jeg husker det stadig godt! Udskiftning og programmering af motorstyreenheden kostede mig i alt 1000€. Det var ganske vist ikke billigt, men det har absolut lønnet sig. Siden da har min Ateca kørt perfekt, og jeg har ikke haft flere problemer. Den defekte tændspole eller tændingsfejl blev også udbedret, efter at de skiftede motorstyreenheden. Sandsynligvis hang det hele sammen. Krydser fingre for, at det går lige så gnidningsfrit for dig! Kærlige hilsner

(community_translated_from_language)

Hej folkens, tak for alle informationerne! Det hjælper mig virkelig videre. Jeg vil nok som det næste få udlæst fejlkoderne og få motorstyringsenheden tjekket. Jeg er virkelig spændt på, om det er løsningen på mit problem. Mit sidste besøg hos mekanikeren var en katastrofe. Han havde prøvet flere ting, men intet havde virkelig løst problemet, og til sidst havde jeg bare smidt mange penge ud ad vinduet. Derfor håber jeg, at det går bedre denne gang. Mange tak igen for jeres støtte. Jeg holder jer opdateret på, hvordan det går. Kærlige hilsner

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO