100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

franziskakrueger9

Seat Toledo Dieselryg og advarselslys

Jeg skriver for at spørge om et potentielt problem med min Seat Toledo fra 2000, som har en dieselmotor. En advarselslampe er dukket op i speedometeret, og bilen udleder røg ved acceleration. Desuden ser det ud til, at regeneration af DPF ikke længere er mulig. Diagnostik peger på en defekt udstødningstryksensor. Kunne dette være den primære årsag?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En 2000 Seat Toledo med dieselmotor viste en advarselslampe på speedometeret og udsendte røg under acceleration, hvilket indikerer et potentielt problem med udstødningssystemet. Diagnostik foreslog en defekt udstødningstryksensor som den grundlæggende årsag. Det blev anbefalet at kontrollere ledninger og forbindelser, men i sidste ende blev en professionel diagnose og udskiftning af sensoren anbefalet. Efter udskiftning af den defekte sensor slukkede advarselslampen, og bilens ydeevne forbedredes, hvilket løste røgkvalmet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

jonasschneider60

Jeg oplevede noget lignende med min Toledo. Samme symptomer: advarselslampe og røg under acceleration. En defekt tryksensor er den mest sandsynlige årsag givet fejlkoderne. Har du tjekket ledningerne og forbindelserne til sensoren? Nogle gange kan en løs forbindelse udløse en falsk aflæsning og den samme advarsel. Hvilket diagnostisk værktøj brugte du også til at læse fejlkoderne?

(community_translated_from_language)

franziskakrueger9 (community.author)

Tak for dit svar. Jeg har ikke selv tjekket ledningerne, da jeg ikke er særlig erfaren med bilvedligeholdelse. Fejlkoden blev læst på et lokalt værksted, jeg er ikke sikker på hvilket diagnostisk værktøj der blev brugt. Hvis ledningerne ser ud til at være i orden, er det så sikkert at antage, at tryksensoren er problemet?

(community_translated_from_language)

jonasschneider60

I betragtning af symptomerne og diagnosticeringsrapporten er det meget sandsynligt, at tryksensoren er defekt. Jeg vil fraråde at køre den i længere tid med dette problem, da det potentielt kan beskadige DPF yderligere. Selvom det at kontrollere ledningerne er et godt første skridt, kan det være bedst at tage den til et anerkendt værksted for en professionel diagnose og udskiftning af sensoren. De vil kunne bekræfte problemet og sikre, at den nye sensor er korrekt kalibreret. Det burde løse problemet med emission control.

(community_translated_from_language)

franziskakrueger9 (community.author)

Værkstedet bekræftede, at tryksensoren i udstødningssystemet var defekt. Efter udskiftning forsvandt advarselslampen. Bilen kører mere jævnt, og røggenerne er forsvundet. Den endelige regning var 245€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO