klausblaze5
Sejl kontrollys vakuumlækage
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En ejer af en Chevrolet Sail fra 2020 oplevede et tilbagevendende problem med tændt kontrollampe, idet der mistænkes en vakuumlækage i forbindelse med luftventilen. Der blev foreslået en inspektion af vakuumslangerne, især forbindelsen fra pumpen til luftventilen, da dette er et almindeligt svagt punkt. Ejeren bekræftede, at den defekte slangeforbindelse faktisk var problemet, og fik det repareret.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
klausblaze5 (community.author)
Tak for tippet! Så du tror, at en defekt slangeforbindelse fra pumpen til ventilen er den mest sandsynlige synder? Gik din motor i stå eller kørte den ujævnt, da dette skete?
(community_translated_from_language)
dennis_weber5
Ja, den slangeforbindelse var problemet for mig. Jeg vil foreslå at tage den til et værksted for at få den ordentligt diagnosticeret. Det er ikke værd at rode med det selv, hvis du ikke har erfaring med det, især med manifoldtrykket, der potentielt er en faktor.
(community_translated_from_language)
klausblaze5 (community.author)
Værdsætter rådet, jeg får det undersøgt. Det viste sig at være præcis det, du sagde: slangeforbindelse fra pumpen til ventilen defekt. Kostede mig 175€ at få det ordnet. Tak igen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SAIL
dennis_weber5
Jeg havde et lignende problem med min Sail. Tjek dine vakuumslanger, især den, der går fra pumpen til luftventilen. Den forbindelse er et almindeligt svagt punkt. Det kunne også være dit manifoldtryk.
(community_translated_from_language)