Sequoia terminalfejl

Hmm, periodiske elektriske problemer er aldrig sjove. Jeg havde et lignende problem med min Sequoia - kan ikke huske det præcise år - og fejlen 'Terminal 30' lyder bekendt. Tjekkede du udgangen fra ladesystemet? Er det inden for specifikationerne? Har du også belastningstestet batteriet? Et multimeter kan vise 12V, men det kan stadig falde betydeligt under belastning. Hvad med sikringerne, er der tegn på korrosion eller skader? Du har vel ikke rodet med startmotoren for nylig, vel?

(community_translated_from_language)

Tak for dit hurtige svar! Jeg har endnu ikke udført en belastningstest på batteriet, kun en spændingskontrol. Det vil jeg helt sikkert gøre. Med hensyn til opladningssystemet, hvad vil blive betragtet som inden for specifikationerne for en Sequoia? Hvor er også de vigtigste afbrydere placeret, som jeg bør inspicere? Jeg er på ingen måde ekspert, så enhver vejledning, du kan give, vil blive meget værdsat.

(community_translated_from_language)

Jeg er nødt til at kontrollere det nøjagtige spændingsområde for opladningssystemet; se servicehåndbogen for de præcise tal – men du leder efter noget omkring 13,5-14,5 V med motoren i gang. Den primære sikringsboks er normalt under motorhjelmen, nær batteriet. I betragtning af at du oplever disse symptomer, lyder det som om, du kan have et batteriproblem eller en kortslutning, hvilket kan være ret farligt. Jeg synes, du skal gå på værkstedet. Du må ikke rode med elektricitet, hvis du ikke er sikker på, hvad du laver.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet! Jeg fulgte dit råd og tog det med til et pålideligt værksted. Det viste sig, at batteriet var stærkt afladet og faktisk defekt, hvilket forårsagede den periodiske 'Terminal 30'-fejl. De udskiftede batteriet, og startproblemet er løst! Den samlede reparationsomkostning var 290€.

(community_translated_from_language)