Sierra Kølesystemfejl knyttet til kontrolmodul

Havde et meget lignende kablingsproblem på min 02 Silverado sidste sommer. Da jeg har lidt erfaring med elektriske problemer, mistænkte jeg først en defekt temperatursensor, men det viste sig at være mere komplekst. Kommunikationsfejlen mellem kontrolmodulerne fik kølesystemet til at svigte. Efter selv at have tjekket flere komponenter, tog jeg den til et værksted, hvor de spore den til en beskadiget ledningsnetforbindelse nær motorstyreenheden. Fejlkoden pegede på en kommunikationsfejl mellem kontrolmodulerne, svarende til din. Rodårsagen var en korroderet stikforbindelse, der afbrød datastrømmen mellem modulerne. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede connector og forsejling af ledningerne. Den samlede pris var 95 Euro, og den har fungeret perfekt siden. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Er der blevet udført noget arbejde på det elektriske system for nylig? Opstår overophedningen gradvist eller pludseligt? Er der andre elektriske problemer, f.eks. flimrende målere? Har du bemærket, at problemet bliver værre i vådt vejr? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem med kontrolenhedens forbindelse, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Jeg har lige haft service ved 141787 km og sætter pris på, at du deler dine erfaringer med problemerne med datalink. Jeg har ikke fået lavet noget elektrisk arbejde for nylig, men overophedningen sker pludseligt, især under kørsel på motorvejen. Måleinstrumentpanelet fungerer fint uden flimmer, og vejrforholdene ser ikke ud til at påvirke problemet. CAN-busdiagnosen ved min sidste service viste intermitterende kommunikationsfejl. Da diagnostisk fejlkodescanneren blev tilsluttet, afslørede den flere styreenhedsfejl, hvilket ser ud til at være i overensstemmelse med dit stikproblem. Jeg vil få ledningsnettet inspiceret baseret på din feedback, da dette helt sikkert lyder som et lignende mønster som det, du beskriver.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Efter at have læst om dine specifikke symptomer, er jeg endnu mere overbevist om, at du har et lignende CAN-bus kommunikationsproblem, som jeg havde med min Silverado. Den pludselige overophedning under kørsel på motorvejen svarer nøjagtigt til det, jeg oplevede, før jeg fandt den beskadigede connector. Kontrolmodulet modtog ikke nøjagtige temperaturdata, hvilket fik kølesystemet til at svigte under højere belastninger. Hvad der er særligt slående er de mange fejl i kontrolenhederne, der vises på din scanning. I mit tilfælde udløste de intermitterende forbindelsesproblemer også flere fejlkoder, fordi datalinken blev afbrudt mellem modulerne. Da dit instrumentbræt fungerer normalt, indsnævrer dette den sandsynlige placering af problemet med ledningerne. Forbindelsesproblemet er sandsynligvis tættere på motorstyringsenheden end instrumentpanelernes ledningsnet. Jeg foreslår, at værkstedet fokuserer på: Hovedstikket til motorstyringsenheden, CAN-bus ledninger nær motorens varme områder, Jordforbindelser til kontrolmodulerne, Ledningsføringspunkter, hvor ledninger kan blive klemt Reparationen bør være relativt enkel, når de først har fundet det nøjagtige forbindelsespunkt. Min reparation kostede 95 euro, selvom priserne varierer afhængigt af hvilken connector der skal udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de fremragende forslag til fejlfinding. Efter at have læst detaljerne om dine lignende CAN-buskommunikationsproblemer, føler jeg mig mere sikker på reparationsretningen. Bildiagnostikken, der viser flere styreenhedsfejl under kørsel på motorvejen, stemmer perfekt overens med det, du oplevede. Det er virkelig hjælpsomt at vide, at dit problem blev sporet til en specifik connector, det giver mig et klart udgangspunkt for min mekaniker. Jeg vil få ham til at inspicere ledningsnettet, især med fokus på de tilslutningspunkter, du nævnte nær motorstyreenheden. Det giver total mening, at diagnosticeringsfejlkoden peger på kommunikationsproblemer, hvis der er en beskadiget connector, der forstyrrer datastrømmen. Jeg får den ind på værkstedet i denne uge og får dem til at koncentrere sig om de områder, du foreslog, især styremodulforbindelserne og jordpunkterne. Selv hvis dele og arbejdskraft løber lidt mere end din reparation på 95 euro, bør denne fokuserede fejlfindingstilgang spare tid og penge i forhold til at udskifte usædvanlige kølesystemdele. Jeg ville bare lige vende tilbage med påskønnelse for at gå igennem softwarefejl versus hardwareproblemmuligheder. Din erfaring hjalp virkelig med at indsnævre, hvor man skulle lede.

(Oversat fra Engelsk)