Skoda Fabia Diesel 2011: Servicelyset er tændt, der er tab af motorkraft, og der er en stærk lugt af udstødningsgasser - er AGR-ventilen en mulig årsag?

Hej, jeg havde lignende problemer med min Skoda Octavia Diesel fra 2008. Motoren kørte også ujævnt, og bilen mistede effekt. Efter at have fået den tjekket på mit værksted, fandt de ud af, at EGR-ventilen var defekt og klemt. Det var faktisk en alvorlig sag. De var nødt til at udskifte hele EGR-ventilen inklusive køleren. Til sidst kørte bilen igen som smurt. Under alle omstændigheder vil jeg foreslå, at du får den tjekket så hurtigt som muligt for at undgå, at skaden spreder sig til andre dele. Håber, det hjælper lidt!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for det hurtige og udførlige svar! Din erfaring hjælper mig virkelig videre. Ved du tilfældigvis, hvor meget du betalte for reparationen? Og var der andre problemer med den eller noget andet siden? Jeg vil bare ikke løbe nogen risiko og være så godt forberedt som muligt, når jeg går til værkstedet. Mange tak igen!

(community_translated_from_language)

Intet problem, altid gerne! Jeg gav også 355 € for reparation af EGR-ventilen. Siden mekanikeren fik rettet funktionsfejlen i EGR-ventilen, kører min Skoda perfekt uden yderligere problemer. Så jeg kan kun anbefale at få det tjekket så hurtigt som muligt. Vedligeholdelse er altid billigere end en større reparation, hvis man venter for længe. Held og lykke, gamle dreng!

(community_translated_from_language)

Super, tak for alle oplysningerne! Det lyder som en acceptabel pris. Det er beroligende at høre, at alt kører godt igen bagefter. Nu føler jeg mig i hvert fald bedre forberedt og klar til at tage det næste skridt. Jeg vil bringe min bil til værkstedet i denne uge og håber, at min mekaniker er lige så kompetent som din. Tak igen for hjælpen. Pas godt på din Skoda og kør sikkert, gamle ven! Til næste gang.

(community_translated_from_language)