100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

leoniewalter91

Skoda Fabia fejl i boosttrykregulering

Jeg har problemer med min Skoda Fabia fra 2008 med benzinmotor. Den har kørt ca. 241858 km. "Check Engine"-lyset lyser, og jeg oplever tab af motoreffekt, med sløv motoreaktion og højere brændstofforbrug end normalt. Min kodeaflæser peger på en fejl i boost trykreguleringen. Jeg mistænker en defekt i en vakuumventil (boost solenoid). Har nogen oplevet noget lignende?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Skoda Fabia fra 2008 med benzinmotor oplever et tab af ydeevne, sløv respons og øget brændstofforbrug, med en tændt kontrollampe, der indikerer en fejl i boost trykreguleringen. Den mistænkte årsag er en defekt i vakuumskifteventilen (boost solenoid). Efter en mekanikers inspektion blev vakuumskifteventilen bekræftet som problemet og udskiftet, hvilket løste problemet og genoprettede bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

vincentwalter57

Reduceret motoreffekt og et tændingskontrollampe på en ældre Fabia kan betyde et par ting relateret til boost. Da vakuumskifteventilen er mistænkt, er vakuumlinjerne blevet kontrolleret for lækager? En lækage kan efterligne en defekt ventil. Er der nogen usædvanlig støj, som en susende lyd, når turboen skal arbejde? Står motoren af?

(community_translated_from_language)

leoniewalter91 (community.author)

Jeg foretog en hurtig visuel inspektion af vakuumslangerne, men bemærkede intet. Jeg har ikke en røgtæster. "Hviset" er svær at skelne på grund af motorstøj. Hvordan kan jeg være sikker på, at det er boostsolenoiden og ikke noget andet, som f.eks. bypassventilen eller en generel vakuumlækage, der forårsager kompressorstigning?

(community_translated_from_language)

vincentwalter57

De symptomer peger helt klart på et problem med boost-kontrolsystemet. Det kan være solenoiden, en vakuumlækage, der påvirker dens funktion, eller en fastlåst bypassventil. Uden de rigtige diagnoseværktøjer er det svært at finde årsagen. I betragtning af alder og kilometertal er en slidt vakuumventil plausibel. Det kan være værd at tage den til et værksted for en ordentlig diagnose. De kan bruge en røgtæster og andre værktøjer til at isolere problemet.

(community_translated_from_language)

leoniewalter91 (community.author)

Jeg ville bare dele, at vakuumomskifterventilen faktisk var problemet. En mekaniker bekræftede det og udskiftede den. Boost er tilbage, og det kostede 140€, men min Fabia kører godt. Tak for hjælpen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA