100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

alfredbraun3

Skoda Karoq koldstartproblem

Jeg står over for et forvirrende problem med min Skoda Karoq fra 2020, udstyret med en benzinmotor. Problemet er dårlig motorgang ved koldstart, hvilket resulterer i svær start af køretøjet. Jeg mistænker en defekt koldstartsindsprøjter. Har nogen oplevet en lignende situation, og kunne tilbyde indsigt eller anbefalinger vedrørende potentielle diagnosticeringsprocedurer eller reparationsstrategier? Jeg tror, det er relateret til brændstofsystemet. Nogen tanker om indsprøjterens rengøring?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Skoda Karoq fra 2020 med benzinmotor oplevede dårlig ydeevne ved koldstart, mistænkt for at være forårsaget af en defekt koldstartsindsprøjter. Problemet blev antaget at være relateret til brændstofsystemet, med overvejelser om rengøring af indsprøjteren. Efter professionel diagnose blev koldstartsindsprøjteren bekræftet som problemet og blev udskiftet, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

waltermoore1

Uregelmæssig tomgang ved koldstart med din Skoda Karoq? Lyder som et problem med brændstoftilførslen, og du har ret, injektoren er den primære mistænkte. Før du afviser den helt, har du prøvet at bruge nogen injektorrensende additiver i dit brændstofsystem? Kan du også høre nogen usædvanlige tikkende eller klikkende lyde fra injektorerne selv? En lang skruetrækker brugt som stetoskop kan hjælpe med at isolere en støjende injektor. Har du tjekket brændstoftryksregulatoren? En defekt regulator kan forårsage magre driftsbetingelser, hvilket forværre problemer ved koldstart. Kunne du give flere detaljer om motoren? Er det direkte indsprøjtning (TSI)?

(community_translated_from_language)

alfredbraun3 (community.author)

Tak for det detaljerede svar. Jeg har endnu ikke prøvet nogen brændstofadditiver. Jeg var lidt tøvende. Hvad angår tikken, har jeg ikke specifikt lyttet efter den. Og ja, det er en TSI-motor. Hvad angår brændstoftryksregulatoren, hvor er den placeret, og hvordan kan jeg kontrollere den?

(community_translated_from_language)

waltermoore1

Okay, med en TSI-motor er trykregulator for brændstof normalt integreret i højtryksbrændstofpumpen, som drives af knastakslen. At kontrollere den korrekt kræver specialværktøj til at måle brændstoftrykket. I betragtning af symptomerne og TSI-motoren er en defekt injektor den mest sandsynlige årsag. En korrekt diagnose kræver specifikke værktøjer, og arbejde på højtryksbrændstofsystemet kan være farligt. Min anbefaling vil være at tage den til et værksted for at bekræfte diagnosen og få den repareret professionelt.

(community_translated_from_language)

alfredbraun3 (community.author)

Tog Karoq'en på værksted. De bekræftede, at det var koldstartsindsprøjtningsdyseren. Udskiftning kostede 515€. Motoren kører nu jævnt, selv ved koldstart. Tak for rådet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ