dennisbecker3

Skoda Karoq motor kører magert

Jeg er ved at rive mig i håret! Min Skoda Karoq 2019 med benzinmotor giver mig alvorlige problemer. Motoren kører alt for magert. Jeg får reduceret motorkraft, "Check Engine"-lampen lyser konstant, motoren kører meget ujævnt, og når jeg prøver at accelerere, føles det som om bilen rykker. Ud fra det, jeg har undersøgt, ser det ud til, at en defekt brændstofindsprøjter er den mest sandsynlige årsag. Har nogen oplevet lignende symptomer? Før jeg bruger en masse penge, vil jeg sikre mig, at jeg er på rette spor.

(Oversat fra Engelsk)

En Skoda Karoq fra 2019 med benzinmotor oplever problemer med mager blanding, hvilket fører til reduceret motorkraft, et vedvarende "Check Engine"-lys, ujævn tomgang og ryk under acceleration. Den mistænkte årsag er en defekt brændstofindsprøjter. Andre potentielle årsager, der blev diskuteret, omfatter en defekt iltsensor, en tilstoppet katalysator eller en defekt EGR-ventil. Problemet blev i sidste ende bekræftet som en defekt indsprøjter, hvilket blev løst ved at udskifte alle fire indsprøjtere, og dermed blev bilens ydeevne genoprettet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Det lyder bestemt som et problem med mager drift. Jeg havde lignende symptomer med min gamle Renault Megane – tjek motorlampen, ujævn tomgang og et mærkbart tab af effekt. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt iltsensor, der rodede med brændstofblandingen. Har du tjekket din?

(community_translated_from_language)

Interessant. Hvor præcist sidder iltsensoren, og er det noget, jeg selv potentielt kunne tjekke, eller kræves der specialudstyr? Jeg har allerede visuelt inspiceret gasspjældet, og det ser rent ud. Kunne en tilstoppet katalysator eller en defekt EGR-ventil også forårsage disse magre driftsproblemer?

(community_translated_from_language)

Lambdasonden sidder normalt i udstødningssystemet, før og efter katalysatoren. Du kan visuelt inspicere den for skader, men korrekt test kræver et multimeter og noget knowhow. Hvad angår katalysatoren og EGR-ventilen, ja, en tilstoppet katalysator eller en defekt EGR kan helt sikkert forårsage magre driftsforhold. Da du dog nævner ryk under acceleration, peger det mere direkte på problemer med brændstoftilførslen, som f.eks. en defekt injektor. Med tanke på kilometertælleren og symptomerne, vil jeg hellere få injektorerne professionelt tjekket. Det kunne være tid til at besøge et værksted.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for inputtet. Jeg tog det med til mit lokale værksted, og efter diagnostik bekræftede de, at det faktisk var en defekt injektor. Udskiftede alle fire injektorer, og den kører som ny igen. Hele arbejdet, inklusive dele og arbejdskraft, kom ud på 515€. En smertefuld, men nødvendig udgift. Sætter pris på hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ