emma_shadow1

Skoda Karoq problem med temperaturføler til indsugningsluft

Jeg skriver for at rapportere et problem med min Skoda Karoq 2020, benzinmotor, der i øjeblikket har kørt ca. 191128 km. Check engine-lampen lyser, ledsaget af en mærkbar reduktion i motoreffekten og ujævn motorgang. Diagnostisk afspørgning afslører en fejl relateret til indsugningslufttemperaturføleren. I betragtning af symptomerne og fejlkoden er den fremherskende hypotese en defekt indsugningslufttemperaturføler. Jeg søger at fastslå, om andre har oplevet lignende problemer med IAT-sensoren, og i så fald hvilke afhjælpende foranstaltninger der blev truffet.

(Oversat fra Engelsk)

Problemet med Skoda Karoq 2020 involverede en check engine-lampe, reduceret motorkraft og ujævn kørsel, tilskrevet en defekt indsugningslufttemperatur (IAT) sensor. Problemet blev bekræftet gennem diagnostisk afspørgning, som afslørede en fejl relateret til IAT-sensoren. En lignende oplevelse blev delt, hvilket tyder på, at sensoren muligvis læser temperaturer unøjagtigt, hvilket fører til problemer med motorens ydeevne. Den anbefalede løsning var at udskifte IAT-sensoren, hvilket løste problemet, slukkede check engine-lampen og genoprettede jævn motordrift.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Rå motor og check engine-lys? Lyder bekendt. Havde et lignende problem med min gamle Volvo for et stykke tid siden. De symptomer, du beskriver, især den reducerede motoreffekt, afspejler min oplevelse. Tjekkede du tilfældigvis lufttemperatur aflæsningen ved hjælp af et diagnostisk værktøj? Viste den noget helt galt, eller bare voldsomme udsving?

(community_translated_from_language)

Når du siger 'helt ude', hvilken slags værdier taler vi om? Og oplevede du også problemer med ujævn tomgang eller kun under belastning? Var din Volvo også benzin drevet?

(community_translated_from_language)

I mit tilfælde var temperaturmålingen helt ude af kurs – noget i retning af -40 grader Celsius, mens den omgivende lufttemperatur klart var over frysepunktet. Min Volvo var også benzin. Den gik somme tider ujævnt i tomgang, men det var mere mærkbart under belastning. Med din kilometertal og symptomerne er det sandsynligvis IAT-sensoren. Er det værd at forsøge at rengøre den først? Måske, men ærligt talt er det nok bedst at udskifte den.

(community_translated_from_language)

Jeg sætter pris på, at du deler dine erfaringer. Det ser ud til, at min første vurdering var korrekt. Jeg har udskiftet IAT-sensoren. Check engine-lyset er nu slukket, og motoren kører jævnt. Diagnostisk værktøj rapporterer ikke længere nogen fejl. Den samlede pris var 155 €, hvilket stemmer overens med mine forventninger. Tak igen for dit input.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ