MattWeber
Skoda Karoq problemer med udstødningsgasrecirkulationen eller AGR-ventilen
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
Skoda Karoq 2020 oplevede problemer såsom tændt check engine-lampe, motorstop, effekttab, ujævn motorgang, stærk udstødningslugt og rystelser ved tomgang, mistænkt for at være forårsaget af en defekt EGR-ventil. Lignende symptomer blev bekræftet i et andet tilfælde med en Skoda Kodiaq, hvor EGR-ventilen blev renset og udskiftet, hvilket løste problemerne. Den anbefalede løsning er at få EGR-ventilen undersøgt og repareret omgående for at undgå yderligere komplikationer og omkostninger. Efter reparation kørte Karoq'en problemfrit, hvilket fremhæver vigtigheden af at håndtere problemer med EGR-ventilen hurtigt.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
MattWeber (community.author)
Hej, tak for dit svar! Godt at vide, at jeg ikke er den eneste med sådanne problemer. Kan du huske, hvor meget reparationen kostede? Og er der opstået noget andet siden da? Bedste hilsner!
(community_translated_from_language)
F_Krauser
Hej, ja, jeg kan huske det. Reparationen kostede mig i alt 355€, for at fikse det defekte EGR-ventil. Siden besøget hos mekanikeren har bilen kørt perfekt uden funktionsfejl i EGR-ventilen. Det var admittedly ikke billigt, men det har absolut lønnet sig, da alle symptomer forsvandt derefter, og der ikke er opstået yderligere problemer. Måske kan det også hjælpe dig, hvis du spørger din værksted, om de kan tilbyde en lignende løsning. Jeg krydser fingre for, at det snart kører igen! Bedste hilsner!
(community_translated_from_language)
MattWeber (community.author)
Hej folkens, tak igen for jeres hjælp og alle informationerne! Så, jeg har i mellemtiden været på et andet værksted og fortalt dem hele historien. De har tjekket bilen grundigt igennem, og faktisk var AGR-ventilen defekt. Jeg fik så lavet reparationen. I alt endte det med at koste mig lidt mere, nemlig 380 €, men det skyldes nok, at der skulle skiftes et par ekstra dele på min model. Den gode nyhed er, at min Karoq kører som en drøm igen! Intet mere Check-Engine-lys, og motoren kører næsten som ny. Jeg er i hvert fald glad for, at jeg gik i gang med det med det samme. Hvis nogen får problemer med deres AGR-ventil, kan jeg kun anbefale at gå til et godt værksted og få det tjekket. At ignorere det hjælper ikke, og det kan kun blive dyrere i længden. Bedste hilsner!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
F_Krauser
Hej, jeg har en Skoda Kodiaq fra 2018 og havde et lignende problem sidste år. For mig drejede det sig om en defekt/klemmende EGR-ventil. Symptomerne var næsten ens: Check-Engine-lys, motoren stoppede sommetider, dårlig kørsel og stærk udstødningslugt. På værkstedet blev det bekræftet, at EGR-ventilen var defekt. De rensede ventilen og erstattede den til sidst, fordi rengøringen ikke var nok. Det var faktisk en større sag, fordi EGR-ventilen i dieselmotorer har enorm indflydelse på udstødningsrecirkulationen og dermed på motorens samlede ydeevne. Efter udskiftningen kørte bilen igen perfekt. Jeg kan virkelig anbefale dig at få det tjekket og repareret så hurtigt som muligt. At ignorere sådanne symptomer fører kun til mere stress og omkostninger i længden. Held og lykke!
(community_translated_from_language)