Skoda Karoq ujævn motorgang og stalling

Uregelmæssig motorlb og stalling ved tomgang, kombineret med tændingskontrollampen og ryk, tyder stærkt på en misfiring. Med den kørte kilometertal er en spolefejl ret plausibel. Før man fordømmer spolen selv, skal man omhyggeligt inspicere ledningerne og tilslutningerne til hver spolepakke. En løs eller korroderet forbindelse kan efterligne en defekt spole. Et multimeter kan være nyttigt til at teste spolens primære og sekundære modstand, og sammenligne den med en kendt god spole, hvis muligt. Har du udført nogen køretøjsdiagnostik for at finde ud af, hvilken cylinder der misfires? At kende den specifikke cylinder giver dig mulighed for at fokusere din opmærksomhed p den tilsvarende spole og dens tilhørende ledninger.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar. Jeg har endnu ikke haft mulighed for at foretage nogen dybdegående køretøjsdiagnostik. Når du nævner test af spolens resistens, hvilke værdier skal jeg så lede efter, og præcis hvor på spolen skal jeg placere multimeterproberne?

(community_translated_from_language)

Okay, uden ordentlig køretøjsdiagnostik, der bekræfter den fejlende cylinder, foretager du i det væsentlige fejlfinding i blinde. Mens resistensværdier varierer mellem spoleproducenter, indikerer enhver signifikant afvigelse mellem spoler på samme motor et problem. Hvad angår placering af proben, ville du typisk måle primær resistens på tværs af de to mindre terminaler på spolekontakten og sekundær resistens mellem en af disse terminaler og tændrørskontakten. Når det er sagt, i betragtning af symptomerne og din indledende mistanke, er det meget sandsynligt, at en spolepakke er ved at svigte. Jeg vil anbefale, at du tager din Karoq til et værksted.

(community_translated_from_language)

Ja, du havde helt ret. Det viste sig at være en defekt tændspule. Kablet og stikket så fint ud, så jeg skiftede bare spolpakken. Det kostede mig 95€, alt inklusive. Den kører som ny nu. Tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)