Skoda Kodiaq Motorkontrollampe, tab af effekt og motoren starter dårligt

Hej, jeg havde et lignende problem med min Skoda Karoq Diesel (årg. 2017). Min erfaring med biler ligger i området "lidt erfaring." Med min Karoq opstod lignende symptomer: Sort røg, motorkontrollampe og tab af effekt. I mit tilfælde var det en defekt stik-/kabelforbindelse. På værkstedet blev den defekte forbindelse udskiftet, og det kostede mig 155,00 euro. Derefter kørte min Karoq problemfrit igen. For at kunne hjælpe dig bedre, ville det være godt at vide, hvilken motor du præcist har, og hvor mange kilometer din Kodiaq har kørt. Måske har nogen her i forummet mere specifikke tips til din motor. Håber, det hjælper dig videre! Vh

(community_translated_from_language)

Hej, tak for dit svar! Min Kodiaq har nu 176543 km på tælleren. Motoren er en 2.0 TDI. Det ville være fantastisk, hvis nogen her på forummet kunne dele specifikke erfaringer eller tips til motoren! Vh

(community_translated_from_language)

Hej, ingen årsag! Med 176543 km på tælleren og 2.0 TDI-motoren er der et par specifikke punkter, man bør være opmærksom på. På min Karoq var, ud over problemet med kabelforbindelsen, også en tilstoppet dieselpartikelfilter (DPF) medansvarlig for lignende symptomer. En tilstoppet DPF kan forårsage sort røg, især ved kraftig acceleration, og den kan få motorens styreenhed til at skifte til nødmodus, hvilket igen forårsager tab af effekt og tænding af motoradvarselslampen. Det lange koldstartsproblem kan også hænge sammen med gløderør eller gløderørsstyreenheden. Da jeg var på værkstedet, blev DPF'en renset, og gløderørene blev kontrolleret og om nødvendigt udskiftet. Disse reparationer kostede lidt mere, men derefter kørte alt perfekt igen. Måske kan du kigge i den retning, om problemet kunne ligge der. Ellers synes jeg, at en grundig diagnose fra et seriøst værksted i dit tilfælde virkelig kunne hjælpe! Håber, det hjælper dig videre. Hold os opdaterede på, hvordan det går. VH

(community_translated_from_language)

Hej, mange tak for de ekstra tips! Det med dieselpartikelfilteret og gløderne kunne sagtens passe. Jeg vil få punkterne tjekket, når jeg næste gang er på værkstedet. En grundig diagnose virker også som den rigtige vej at gå for at sikre, at jeg ikke overser større problemer. Jeg vil holde jer opdateret på, hvad værkstedet finder ud af, og hvordan problemet udvikler sig. Tak igen for hjælpen og de detaljerede forslag! VH

(community_translated_from_language)