AlbySchmid92
Skoda Kodiaq RS Diesel problemer (2018) med eksosrecirkulationen eller AGR-ventilen
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Skoda Kodiaq RS diesel fra 2018 viste problemer som tændingskontrollampe, motorstop, effekttab, ujævn tomgang og en stærk udstødningslugt. Disse symptomer tydede på en potentiel defekt i udstødningsgasrecirkulationsventilen (EGR-ventil). En lignende sag med en Skoda Octavia fra 2015 bekræftede, at en defekt EGR-ventil kunne forårsage sådanne problemer, og rengøring eller udskiftning af ventilen løste problemerne. Efter udskiftning af EGR-ventilen kørte Kodiaq'en problemfrit igen, hvilket indikerer, at adressering af EGR-ventilen var en effektiv løsning.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
AlbySchmid92 (community.author)
Hej, tak for dit svar og informationen! Må jeg spørge, hvor meget reparationen kostede dig? Var der yderligere problemer efter udskiftningen, eller kørte alt fint derefter? Bedste hilsner!
(community_translated_from_language)
WilliFisch
Hej, klart, intet problem! Efter at have været hos mekanikeren, blev funktionsfejlen i EGR-ventilen udbedret. Reparationen inklusive rengøring og udskiftning af den defekte/klemmende EGR-ventil kostede mig i alt 355€. Efter udskiftningen kørte alt igen perfekt, ingen yderligere problemer. Motoren kører nu igen stille, og Check-Engine-lyset er slukket. Så alt i alt top! Håber, det hjælper dig videre! Held og lykke med din Kodiaq! Bedste hilsner!
(community_translated_from_language)
AlbySchmid92 (community.author)
Hej, tak for informationen, det hjælper mig helt sikkert. Ærligt talt, gør tanken om at skulle tilbage til værkstedet mig lidt bekymret efter min sidste oplevelse. Men det ser ud til, at det er virkelig presserende. Så lad mig lige fortælle kort: Jeg kom så alligevel til mekanikeren, efter symptomerne blev værre. Mesteren kiggede på bilen og identificerede straks AGR-ventilen som synderen. De rensede den, men på grund af den store slidtage måtte den udskiftes. Hele aktionen kostede mig 360 €, så heldigvis i et lignende område som hos dig. Siden da har Kodiaq'en kørt som smurt, ingen motorudsatser mere, og Check-Engine-lampen er endelig slukket. Jeg er virkelig lettet over, at jeg fik det gjort. Håber, at problemet nu er løst permanent. Tak igen og bedste hilsner!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KODIAQ
WilliFisch
Hej, jeg havde lignende problemer med min Skoda Octavia fra 2015. Symptomerne var næsten identiske: Check-engine-lys, tab af effekt, ujævn motor og stærk udstødningslugt. Mekanikeren fandt ud af, at EGR-ventilen var defekt og delvist klemt, hvilket forårsagede funktionsfejl. I værkstedet blev EGR-ventilen renset og til sidst udskiftet. De måtte afmontere ventilen, hvilket tager lidt tid, da den sidder ret besværligt. Efter reparationen kørte motoren igen roligt og problemfrit, og Check-engine-lyset slukkede. Ja, det er en alvorlig sag, fordi det kan påvirke motorfunktionen kraftigt, hvis ventilen er defekt. Jeg vil anbefale dig at få den tjekket og repareret i et værksted så hurtigt som muligt. Held og lykke!
(community_translated_from_language)