100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

lennymystic1

Skoda Octavia dieselmotorproblem

Jeg skriver for at søge råd vedrørende et problem, jeg oplever med min Skoda Octavia, bygget i 2006 med dieselmotor. Køretøjet har i øjeblikket 51093 km på kilometertælleren. For nylig lyste kontrollampen, og jeg har bemærket en reduktion i motoreffekten, især ved acceleration. Derudover kommer der røg fra udstødningen under acceleration. Baseret på min research, mistænker jeg en defekt krumtapsventilationsventil. Synes denne vurdering plausibel i betragtning af symptomerne? Jeg udfører regelmæssigt vedligeholdelse af mine køretøjer, men dette problem er nyt for mig.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Skoda Octavia fra 2006 med dieselmotor oplevede problemer som f.eks. tænding af kontrollampen for motoren, reduceret motorkraft og røg fra udstødningen under acceleration. Den mistænkte årsag var en defekt krumtapshusventilering, der kan føre til oliekonsum og de beskrevne symptomer. Efter kontrol af slangerne og bekræftelse af den olieagtige lugt af røgen, blev det anbefalet at udskifte ventilen. Efter udskiftningen blev bilens ydeevne forbedret, og kontrollampen for motoren forsvandt.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

achimfox1

Det lyder som om din krumtapsventilationsventil faktisk er synderen. De symptomer du beskriver – tjek motorlampe, reduceret effekt og røg – er alle klassiske tegn. Krumtapsventilationssystemet er som bilens lunger, der forhindrer trykopbygning ved at recirkulere gasser. En defekt ventil kan forårsage alverdens problemer, inklusive dem du oplever. Har du tjekket slangerne, der er forbundet til ventilen, for revner eller blokeringer? Disse kan sommetider forårsage lignende problemer. Hvad lugter røgen af? Er den olieagtig eller mere som benzin?

(community_translated_from_language)

lennymystic1 (community.author)

Tak for dit input. Jeg har visuelt inspiceret slangerne, og de ser ud til at være intakte uden åbenlyse revner eller blokeringer. Røgen lugter mere olieagtig end af brændstof. Kunne en defekt ventil få motoren til at brænde olie, selv med den lave kilometertal?

(community_translated_from_language)

achimfox1

Den olieagtige lugt peger helt sikkert i retning af krumtapsventilationssystemet. Og ja, en defekt ventil kan absolut føre til oliforbrug, selv med relativt lav kilometerstand. Forestil dig det sådan her: Hvis ventilen ikke regulerer trykket korrekt, kan den presse olie forbi stempelringene og ind i forbrændingskammeret, hvilket resulterer i, at den brændes af og producerer den olieagtige røg. Selvom du har tjekket slangerne, kan ventilen selv være indvendigt beskadiget eller tilstoppet. I betragtning af symptomerne og den olieagtige røg, vil jeg anbefale at tage den til et pålideligt værksted for en ordentlig diagnose og udskiftning af ventilen. Det er bedre at tage hånd om dette hurtigere snarere end senere for at forhindre potentiel yderligere motorskade.

(community_translated_from_language)

lennymystic1 (community.author)

Jeg fulgte rådet og fik ventilen til krumtapsventilationsskålen udskiftet på et værksted. Den samlede pris blev 360€. Bilen kører nu igen problemfrit, og "Check Engine"-lampen er slukket. Jeg sætter pris på hjælpen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA