100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

lenny_jones1

Skoda Roomster Diesel, ujævn motorgang

Min Skoda Roomster 2006 med dieselmotor (244653 km) kører ujævnt, og "Check Engine"-lampen lyser. Fejlkoden peger på 'reset quantity drift compensation'. Jeg mistænker en defekt injektor. Er det sandsynligt, og hvad er nulstillingsproceduren? Jeg er ikke interesseret i performance tuning.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Skoda Roomster dieselmotor fra 2006 oplevede ujævn motorgang og et tændt kontrollampe for motorfejl, med en fejlkode der angav 'reset quantity drift compensation'. Problemet blev mistænkt for at være forårsaget af en defekt injektor. Diagnosesoftware er nødvendig for at identificere den defekte injektor og udføre reset proceduren. Problemet blev løst ved at udskifte den defekte injektor og fuldføre reset proceduren på et værksted.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

greta_himmel64

Uregelmæssig motorgang og tændt kontrollampe? Det lyder som om du er på rette spor med dyserne. 'Driftkompensation', som du kaldte det, er der hvor ECU'en (det er bilens computer) forsøger at udligne brændstoftilførslen, hvis en eller flere dyser ikke fungerer perfekt. Så hvis den giver en fejl og kører ujævnt, er den sandsynligvis nået til grænsen for sin kompensationsmulighed. Har du bemærket nogen ændring i brændstoføkonomien i det sidste? Ved du også, hvilken dyse der forårsager problemet?

(community_translated_from_language)

lenny_jones1 (community.author)

Brændstoføkonomien virker normal. Hvordan finder jeg ud af, hvilken injektor der er problemet? Er nulstillingsproceduren noget, jeg selv kan gøre?

(community_translated_from_language)

greta_himmel64

Okay, hvis brændstoføkonomien er normal, kan det tyde på et mindre problem med injektoren, men det er stadig betydeligt nok til at forårsage problemer. Hvad angår at finde den defekte injektor, kræver det normalt diagnostisk software, der kan læse livedata fra motoren. Den 'nulstillingsprocedure', du nævner, udføres også via software. Selvom der kan være nogle gør-det-selv-måder at kontrollere injektorer på, uden de rigtige værktøjer, kan du gøre mere skade end gavn. Jeg vil foreslå, at du tager den til et værksted.

(community_translated_from_language)

lenny_jones1 (community.author)

Tak for hjælpen. Jeg tog den til et værksted, og du havde ret, en injektor var defekt. De udskiftede den og udførte proceduren 'reset quantity drift compensation'. Den endelige regning var 515€. Kører som ny nu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

ROOMSTER