Skoda Roomster dieselmotorproblem

Lavt DPF-udstødningstryk på en diesel kan være vanskeligt. Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Hvornår blev DPF-regenereringscyklussen sidst gennemført med succes? Hvis sensoren er defekt, sender den muligvis forkerte data til motorstyreenheden, hvilket derefter påvirker brændstofblandingen og forbrændingsprocessen. Det kunne forklare røgen og lugten. Fejrer motoren?

(Oversat fra Engelsk)

Brændstofforbruget ser normalt ud. Hvordan ved jeg, hvornår DPF-regenereringscyklussen er afsluttet? Er der en måde at tjekke det på uden specialudstyr?

(Oversat fra Engelsk)

Hvis brændstofforbruget er normalt, er en defekt sensor endnu mere plausibel, da det er usandsynligt, at DPF'en i sig selv er helt tilstoppet. Desværre er det vanskeligt at bekræfte DPF-regenereringsstatus uden diagnostiske værktøjer. I betragtning af symptomerne og din mistanke, ser en defekt udstødningstryksensor ud til at være den mest sandsynlige årsag. Jeg vil anbefale at tage den til et værksted for at få en diagnose for at bekræfte og udskifte sensoren. At ignorere det kan beskadige andre komponenter i udstødningssystemet og emissionstyringen.

(Oversat fra Engelsk)

Det var tryksensoren i udstødningssystemet. Jeg fik den skiftet, og advarselslampen er slukket. Motorstyrken er tilbage til normalen, og der er ingen røg mere. Værkstedet opkrævede mig 245€.

(Oversat fra Engelsk)