sophiewilliams9
Skoda Roomster dieselmotorproblem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Skoda Roomster fra 2013 med dieselmotor oplevede reduceret motorkraft, en advarselslampe, røg under acceleration og en stærk udstødningslugt. Den første mistanke var et problem med dieselpartikelfilteret (DPF) eller udstødningstryksensoren. Efter yderligere diskussion blev det foreslået, at en defekt udstødningstryksensor kunne være årsagen, der påvirkede motorstyreenheden og forbrændingsprocessen. Sensoren blev udskiftet, hvilket løste problemerne, genoprettede motorkraften og eliminerede røgen.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
sophiewilliams9 (community.author)
Brændstofforbruget ser normalt ud. Hvordan ved jeg, hvornår DPF-regenereringscyklussen er afsluttet? Er der en måde at tjekke det på uden specialudstyr?
(community_translated_from_language)
larsdrache3
Hvis brændstofforbruget er normalt, er en defekt sensor endnu mere plausibel, da det er usandsynligt, at DPF'en i sig selv er helt tilstoppet. Desværre er det vanskeligt at bekræfte DPF-regenereringsstatus uden diagnostiske værktøjer. I betragtning af symptomerne og din mistanke, ser en defekt udstødningstryksensor ud til at være den mest sandsynlige årsag. Jeg vil anbefale at tage den til et værksted for at få en diagnose for at bekræfte og udskifte sensoren. At ignorere det kan beskadige andre komponenter i udstødningssystemet og emissionstyringen.
(community_translated_from_language)
sophiewilliams9 (community.author)
Det var tryksensoren i udstødningssystemet. Jeg fik den skiftet, og advarselslampen er slukket. Motorstyrken er tilbage til normalen, og der er ingen røg mere. Værkstedet opkrævede mig 245€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
ROOMSTER
larsdrache3
Lavt DPF-udstødningstryk på en diesel kan være vanskeligt. Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Hvornår blev DPF-regenereringscyklussen sidst gennemført med succes? Hvis sensoren er defekt, sender den muligvis forkerte data til motorstyreenheden, hvilket derefter påvirker brændstofblandingen og forbrændingsprocessen. Det kunne forklare røgen og lugten. Fejrer motoren?
(community_translated_from_language)