fabianfire1

Skoda Superb Dieselmotor kører for fedt

Jeg har nogle alvorlige problemer med min Skoda Superb diesel fra 2003. Det føles som om motoren kører alt for fedt. Jeg har bemærket en betydelig reduktion i motoreffekten, og kontrollampen for motoren blinker konstant. Motoren kører også ret ujævnt, og mit brændstofforbrug er skudt i vejret. Desuden rykker bilen mærkbart, når jeg prøver at accelerere. En ven foreslog, at det kunne være en defekt injektionsventil eller injektor. Har andre oplevet noget lignende? Nogle ideer til, hvad jeg skal tjekke, før jeg tager den til en mekaniker?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Det lyder bekendt! Jeg havde et lignende problem med min Skoda Superb (omend ikke samme årgang). Nedsat effekt og ujævn kørsel er klassiske tegn på et problem med brændstofblandingen. Har du tjekket din iltsensor? En defekt kan virkelig ødelægge brændstof/luft-forholdet. Hvornår har du sidst skiftet dit luftfilter og tændrør? Et tilstoppet luftfilter kan absolut forårsage en fed kørelse. En fed tilstand kan beskadige din katalysator over tid, så det er vigtigt at få det ordnet hurtigt. Det påvirker også brændstoføkonomien.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke selv tjekket iltsensoren, for at være ærlig ved jeg ikke engang, hvor jeg skal finde den. Luftfilteret blev skiftet for omkring et år siden, og jeg har ikke rørt tændrørene siden jeg købte bilen. Kunne det virkelig bare være tændrørene, der forårsager alle disse problemer? Hvad betyder "rich condition" præcist?

(Oversat fra Engelsk)

Okay, så "running rich" betyder, at din motor får for meget brændstof i forhold til luft. Tændrør er mindre tilbøjelige til at være den eneste årsag, selvom gamle ikke hjælper. Lambdasonden måler ilten i din udstødning og fortæller motorcomputeren (ECU), hvordan den skal justere brændstofblandingen. Hvis den er defekt, får ECU'en forkerte oplysninger og kan dumpe for meget brændstof i motoren. I betragtning af dine symptomer og bilens alder er en defekt injektor en stærk mulighed. Ærligt talt, uden de rigtige diagnosticeringsværktøjer er det svært at finde præcis problemet. Jeg vil anbefale at tage den til et værksted med erfaring i dieselmotorer. De kan køre de rigtige tests og finde ud af, hvilken injektor der svigter.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fulgte dit råd og tog den til en mekaniker, jeg stoler på. Det viste sig, at du havde helt ret! Det var faktisk en defekt brændstofindsprøjter. Det kostede mig omkring 515€, at få den skiftet, hvilket er ærgerligt, men bilen kører som ny igen. Ingen ryk mere, og "Check Engine"-lampen er endelig slukket. Mange tak for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: