eliaswalter1

Skoda Yeti rykker og stopper

Jeg er ved at miste forstanden over denne Skoda Yeti. Det er en 2015 diesel med 223277 km på klokken, og den kører mig til vanvid. I den sidste tid har den rykket vildt, når jeg accelererer, "Check Engine"-lyset lyser, og jeg har bemærket en stærk udstødningslugt. Jeg scannede efter koder, og den viser et problem med indsugningsmanifolden. Desuden føles det som om motoreffekten er meget lav, og sommetider går den endda i stå ved tomgang. Den kører generelt meget ujævnt. Kunne en defekt bilmanifold virkelig forårsage alt dette kaos? Jeg tror, at den måske er overophedet på indsugningsmanifolden, hvilket får den til at lække. Nogen ideer?

(Oversat fra Engelsk)

En Skoda Yeti fra 2015 med 223.277 km oplevede ryk under acceleration, et tændt check engine-lys, en stærk udstødningslugt, reduceret motorkraft og sporadisk stalling. Problemet blev sporet til et utæt indsugningsmanifold, sandsynligvis forårsaget af overophedning. Den foreslåede løsning var at kontrollere for vakuumlækager og manifoldtryklæsninger, med en anbefaling om at søge professionel diagnose og reparation. I sidste ende blev indsugningsmanifoldet udskiftet, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Det lyder som om du har en vakuumlækage et eller andet sted i dit indtagssystem. Ryk, ujævn kørsel og stalling er alle klassiske symptomer. Fejlkoden og kontrollampens tænding bekræfter, at der helt sikkert er noget galt. Har du tjekket for åbenlyse revner eller skader på indsugningsmanifolden eller nogen af de vakuumledninger, der er tilsluttet den? Hvilke slags manifoldtryk aflæsninger får du?

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar. Jeg har endnu ikke selv tjekket manifolden, for at være ærlig. Jeg er ikke rigtig sikker på, hvor jeg skal starte. Er et vakuumlæk ligesom når et rør springer i dit hus, og du mister vandtrykket? Hvad mener du præcist med "manifoldtryk aflæsninger"? Hvor ville jeg overhovedet finde dem?

(community_translated_from_language)

Et vakuumlæk i din indsugningsmanifold er som et hul i et sugerør – det ødelægger trykket og luft-/brændstofblandingen, som motoren har brug for for at køre korrekt. Den overophedning, du mistænker, ville forårsage præcis det. De symptomer, du beskriver, kombineret med fejlkoden, peger stærkt på en læk indsugningsmanifold. Manifoldtrykmålinger ville bekræfte dette, men du ville have brug for et diagnostisk værktøj for at få adgang til dem. I betragtning af kompleksiteten vil jeg anbefale at tage den til en betroet mekaniker for en korrekt diagnose og reparation. Det lyder som om du er på rette spor, men at finde den nøjagtige placering af lækagen og udskifte manifolden er bedst overladt til professionelle.

(community_translated_from_language)

Skoda Yeti er repareret. Jeg fik den bragt til værkstedet. Du havde helt ret, indsugningsmanifolden lækkede. Den "svidning", du nævnte, var præcis, hvad de fandt. Den samlede pris var omkring 1180 €, hvilket stikker, men i det mindste kører den problemfrit igen. Tusind tak for din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI