100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

otto_weber6

Slidt motorophæng forårsager kraftig rystelse i tomgang i Audi A6

Kan en defekt motorophæng forårsage ujævn tomgang? Min 2006 A6 med 178.000 km begyndte at ryste ved tomgang og kaster en fejlkode. Gummidæmperen mellem motor og ramme ser slidt ud, men min tidligere mekaniker sagde, at den var fin. Har nogen haft lignende vibrationsproblemer med deres motorophæng? Kører med benzinmotor, og jeg vil sikre mig, at jeg får ærlig rådgivning, før jeg besøger et andet værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om en Audi A6 fra 2006, der oplever kraftig rystelse ved tomgang, mistænkt for at være forårsaget af en slidt motorophængning. Den første bekymring er, om en dårlig motorophængning kan føre til ujævn tomgang, hvor en tidligere mekaniker afviste den slidte ophængning som fin. En anden deltager deler en lignende oplevelse med en anden Audi-model, hvor en defekt ophængning forårsagede overdreven motorbevægelse og efterfølgende problemer. Løsningen involverede udskiftning af hele ophængningsenheden, hvilket løste vibrationsproblemerne. I sidste ende blev det oprindelige problem bekræftet at skyldes både motor- og gearkasseophængninger, der var slidte, hvilket førte til en vellykket reparation og eliminering af tomgangsrysten.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

sinameier10

Havde de samme vibrationsproblemer på min 2009 A4 2.0T. Den defekte motorophængning forårsagede overdreven bevægelse, især ved tomgang. I starten troede jeg, det var tændrør eller injektorer på grund af den ujævne motorgang, men diagnosen viste, at gummi ophængningen var helt forringet. Gearkasseophænget var også påvirket, da den dårlige motorophængning belastede andre monterings punkter ekstra. Når monteringsbeslag svigter, skaber de en kædereaktion af problemer. Gummiisolatorerne var revet og oliebesudlede, så motoren kunne bevæge sig for meget. Dette er et alvorligt problem, der skal løses snart. Et slidt motorophæng kan føre til: Beskadigede gearkassekomponenter, Brudte vakuumledninger, Belastede brændstofledninger, Forkert justerede drivremme Reparationen kræver fjernelse af flere komponenter for at få adgang til monteringsbeslagene. Hele ophængsaggregatet skulle udskiftes i mit tilfælde, ikke kun gummiisolatorerne. Vibrationsproblemerne blev helt løst efter montering af nye ophæng. Vil anbefale at få en second opinion fra et værksted, der er specialiseret i tyske biler. Defekte ophæng overses ofte, men kan forårsage betydelige problemer, hvis de ikke repareres.

(community_translated_from_language)

otto_weber6 (community.author)

Tak for at dele din erfaring. Dine symptomer lyder identiske med dem, jeg oplevede på min A6. Efter at have fundet en defekt motorophæng, opdagede jeg også, at gearkasseophænget var begyndt at svigte. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var for udskiftning af din beslag? Jeg spekulerer bare på, om priserne er ændret meget siden jeg fik min lavet. Jeg er også nysgerrig på, om du bemærkede andre problemer, der dukkede op bagefter, da disse vibrationsproblemer nogle gange kan beskadige andre komponenter, før de bliver rettet.

(community_translated_from_language)

sinameier10

Godt nyt, jeg fik løst problemet med motorophænget fuldstændigt! Efter at have besøgt en certificeret mekaniker, bekræftede de diagnosen om defekt motorophæng og fandt en overraskende enkel løsning. Hovedproblemet var faktisk en defekt kabelforbindelse til motorophængsaggregatet, hvilket forårsagede de uregelmæssige vibrationsproblemer. Reparationen kostede kun 95 euro for reparation af kabel/stik, meget mindre end jeg oprindeligt frygtede, da jeg mistænkte komplet ophængssvigt. Der opstod ingen yderligere problemer med gearkasseophænget efter reparationen af ​​det oprindelige problem. Den overdrevne motorbevægelse og vibrationer stoppede helt, da forbindelsen var korrekt sikret. Siden reparationen af ​​motorophængsforbindelsen for seks måneder siden, kører bilen perfekt jævnt ved tomgang. Dette fremhæver, hvordan symptomer på ophængsslid sommetider kan skyldes simplere elektriske problemer snarere end komplet monteringssvigt. Det er altid værd at få en grundig diagnose, før man antager det værste. Mekanikeren anbefalede at holde øje med gummikappe i fremtiden, da de naturligt forringes over tid, men for nu fungerer alt som det skal uden vibrationsproblemer overhovedet.

(community_translated_from_language)

otto_weber6 (community.author)

Tak til alle for de hjælpsomme svar! Jeg ville bare dele, hvordan min reparation oplevelse gik. Jeg tog den til et velanmeldt værksted, der er specialiseret i tyske biler. Mekanikeren fandt, at både motor- og gearkasseophænget var slidt, hvilket forårsagede de grimme vibrationsproblemer. Gummidæmpningen mellem motoren og chassiset var helt løsnet, og beslag viste alvorlig slid. Den samlede reparation kom til 450 euro inklusive dele og arbejdskraft. De udskiftede begge ophæng og foretog en fuld inspektion af omkringliggende komponenter. Forskellen er utrolig, ingen rystelser ved tomgang, og fejlkoden er væk. Teknikeren nævnte, at jeg fik det rettet lige i tide, før ophængsfejl kunne beskadige andre dele. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik den anden mening i stedet for at lade det være. Bilen føles solid igen, som da den var ny.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6