alinastern69
SM3 kontrolenhedsfejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Renault SM3 fra 2002 oplever en kommunikationsfejl i styreenheden, hvilket fører til motoroverophedning og kølervæske lækage. Problemet mistænkes for at være forårsaget af en dårlig forbindelse, muligvis på grund af korrosion i ECU-kablerne. Den foreslåede løsning er at kontrollere ledningerne og stik, især hovedstikket til ECU'en, og søge professionel diagnose om nødvendigt. Problemet blev løst ved at reparere en defekt kabelforbindelse på et værksted.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
alinastern69 (community.author)
Når du siger ECU-ledninger, taler vi så om hovedstikket eller et specifikt sensorkabel? Jeg har rodet rundt, og der er en masse spaghetti under motorhjelmen.
(community_translated_from_language)
milastorm1
For mig var det hovedstikket til ECU'en. Korrosion var ophobet og forårsagede en periodisk forbindelse. Det er bedst at få det diagnosticeret på et værksted.
(community_translated_from_language)
alinastern69 (community.author)
Jeg fik det endelig ordnet. Som du sagde, var et besøg på værkstedet uundgåeligt. Det viste sig at være en defekt kabeltilslutning, og det kostede mig 95 € at reparere. Jeg sætter pris på tippet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM3
milastorm1
Lyder bekendt. Jeg havde lignende symptomer på min SM3 – overophedning og tab af kølevæske. Tjek ledningerne og stikkene til ECU'en. En dårlig forbindelse der kan forårsage problemer, som en løs ledning, der jorder ud.
(community_translated_from_language)