100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

willischulze19

SM5 elruder døde

Okay, så min 2008 Renault SM5, benzinmotor, giver mig problemer. Elruderne er døde. Kan hverken rulle dem op eller ned, intet. Tjekkede for fejlkoder, og den gemmer noget relateret til vindueskredsløbet. Mistænker selve elrude-kontakten, men tænkte, at jeg ville se, om nogen andre er stødt på dette, før jeg begynder at pille ved dørpanelet.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Elruderne i en Renault SM5 fra 2008 virkede ikke, og fejlkoderne indikerede et problem med vindueskredsløbet. Den første mistanke faldt på kontakten til elruden, men et råd foreslog at tjekke ledningsnettet for brud, da det kan forårsage sådanne fejl. Efter at have udelukket ledningsnettet og taget hensyn til fraværet af motorstøj, blev regulatoren identificeret som den sandsynlige synder. En professionel inspektion bekræftede, at regulatoren var defekt, hvilket førte til udskiftning og løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

christopherfox1

Lyder som en defekt regulator, men før du går i gang med at skille døren ad, har du tjekket ledningsnettet, hvor det går fra karrosseriet til døren? De ledninger kan blive trætte og gå i stykker over tid, hvilket fører til periodisk eller fuldstændig fejl. Også, nogle mærkelige lyde fra vinduesmotoren, før den døde?

(community_translated_from_language)

willischulze19 (community.author)

Godt råd om ledningsnettet, det vil jeg kigge på. Jeg bemærkede ingen mærkelige lyde fra vinduesmotoren, men jeg indrømmer, at jeg ikke var super opmærksom. Hvis ledningsnettet er i orden, er det så sandsynligt, at hele regulatoren skal udskiftes, eller kunne det stadig bare være kontakten?

(community_translated_from_language)

christopherfox1

Hvis ledningsnettet er fint, og der ikke var nogen mærkelige lyde, så kan det meget vel bare være kontakten. Men i betragtning af den gemte fejlkode og den fuldstændige fejl, er min mistanke stadig på selve regulatoren. Kontakten er let at kontrollere med et multimeter, men ærligt talt, med den kilometerstand er regulatoren et almindeligt fejlpunkt. I betragtning af besværet med at komme til den, er det bedst at få et værksted til at tjekke den.

(community_translated_from_language)

willischulze19 (community.author)

Tak for rådet. Efter at have tjekket ledningsnettet og ikke fundet noget galt, besluttede jeg mig for at bide i det sure æble og tage det med til et lokalt værksted. Det viste sig, at regulatoren faktisk var gået i stykker. Det kostede mig 200 € for reparationen, dele og arbejde. Irriterende, men det er i det mindste fikset.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SM5