Smart Forfour EV Død Trods God Batteri, Reparationsvejledning

Test afslørede lignende symptomer på en 2017 Smart Fortwo EV. Startrelæet slog ikke til på trods af strøm ved batteripolerne. Tændingskontakten sendte signaler, men de nåede ikke starteren. Rodårsagen viste sig at være en defekt relæafbryderforbindelse, hvor ledningsnettet møder hovedkontrolmodulet. Dette skabte en åben kredsløb, der forhindrede starterens igangsætning. Komponent var begravet dybt i det elektriske system, hvilket gjorde det til en kompleks reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. For dine Forfour-symptomer, fokuser på disse områder: Få relæafbryderforbindelserne testet, især omkring starterkredsløbet, Få ledningsnettet inspiceret for synlig skade eller løse forbindelser, Bekræft, at startrelæet modtager aktiveringssignalet, Tjek for korrosion ved batteripolerne, på trods af at de ser normale ud. Dette var et alvorligt elektrisk problem, der kunne have ført til komplet systemfejl, hvis det var blevet overset. Overvej at få udført en fuld elektrisk diagnose i stedet for at udskifte dele en efter en. Bemærk, at disse elektriske "gremlins" ofte ser ens ud, men kan have forskellige rodårsager. Professionelt testudstyr vil identificere det nøjagtige punkt, hvor kredsløbet bryder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele det detaljerede svar. Jeg har oplevet de nøjagtig samme symptomer med min Smart Forfour og var ved at begynde at udskifte usædvanlige dele. Godt at vide om at kontrollere relæafbryderforbindelserne specifikt. Kunne du dele, hvad reparationen endte med at koste? Jeg prøver bare at budgettere passende, da disse elektriske problemer kan blive dyre. Jeg spekulerer også på, om du har haft andre elektriske problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? Min sikringsboks har også opført sig mærkeligt i det sidste, så jeg er bekymret for, at der kan være relaterede problemer, jeg bør tage fat på, mens den er på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg er virkelig glad for, at jeg kunne hjælpe dig med at finde den rigtige løsning. Efter at du havde bragt den tilbage til mekanikeren, identificerede og udbedrede de afbrydelsen af tændingspositiv Terminal 15, der forårsagede startproblemet. Reparationen kostede 95€ for udskiftning af en beskadiget kabelstik ved relækontakten. Siden reparationen har det elektriske system kørt perfekt uden yderligere problemer. Det oprindelige problem var isoleret til den specifikke forbindelse og var ikke relateret til den større sikringsboks eller strømforsyningssystemet. I betragtning af dine bekymringer vedrørende sikringsboksen er det dog værd at få dem til at kontrollere spændingsfaldet på tværs af alle større kredsløb, mens de har bilen. Dette kan identificere eventuelle udviklingsproblemer, før de forårsager problemer. Baseret på min erfaring har disse Smart EV'er faktisk ret pålidelige elektriske systemer, når rodårsagen er korrekt diagnosticeret. Nøglen er at bruge korrekt diagnostisk udstyr til at finde den nøjagtige fejl i stedet for den trial-and-error-metode med at skifte dele. Tændingskontakten og de tilhørende kredsløb er ret robuste på disse modeller, så når den er repareret korrekt, vil du sandsynligvis ikke støde på lignende problemer igen. Sørg bare for, at værkstedet fuldt ud tester systemet, efter at reparationerne er foretaget.

(Oversat fra Engelsk)

Efterfølgende på min reperationsoplevelse, tog jeg bilen tilbage til mekanikeren i går. Efter at have set deres diagnosticeringsudlæsning, viste det sig, at min startsolenoide fik strøm, men en beskadiget connector i ledningsnettet forhindrede aktiveringssignalet i at nå den korrekt. Reparationen i sig selv var ikke for dyr, 280€ for dele og arbejdskraft. De udførte også en fuld elektrisk systemkontrol, mens den var inde, og fandt ingen andre problemer med sikringsboksen eller kredsløbene. Ret lettet over, at det ikke var noget mere alvorligt. Bilen starter perfekt nu, og alle elektriske systemer fungerer som de skal. Definitivt glad for, at jeg ikke prøvede at udskifte usædvanlige dele selv. At de brugte korrekt diagnosticeringsudstyr til at finde det nøjagtige problem, sparede både tid og penge i sidste ende. Tak igen for at pege mig i retning af at kontrollere de relæforbindelser, det hjalp virkelig med at indsnævre, hvor man skulle lede. Mekanikerne bekræftede, at det var præcis der, fejlen opstod.

(Oversat fra Engelsk)