100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

emanuelsilber1

Smart Fortwo Batteriproblemer forårsager flere fejl

Min Smart Fortwo fra 2018 viser flere elektriske problemer. Lyset er svagt og flimrer, der dukker fejlmeddelelser op på speedometerdisplayet, og motoren har svært ved at starte. Bilbatteriet ser ud til at være stærkt afladet, men jeg spekulerer på, om der er mere i det. Har nogen haft lignende symptomer og fået dem løst? Jeg vil gerne høre, hvad det egentlige problem var, og hvordan værkstedet løste det. Enhver vejledning vil blive værdsat, især fra dem, der har oplevet denne kombination af problemer med deres bilbatteri.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

PSteinRacer

Jeg havde et meget lignende problem med et elektrisk system på min Smart Forfour fra 2016 sidste vinter. Fra en person med nogenlunde erfaring med at arbejde på biler, passer de symptomer, du beskriver, til det, jeg oplevede: et afladet batteri, der fortsatte med at lade sig dræne, selvom det var fuldt opladet. Efter at have set flere fejlmeddelelser og oplevet de svage, flimrende lys, tog jeg den til et værksted. De diagnosticerede en defekt batterisensor, der rapporterede batteriets tilstand forkert til bilens computer, hvilket forårsagede konstant batteridræn. Reparationen omfattede udskiftning af sensoren og kalibrering af det elektriske system. Den samlede pris var 315€, men det løste fuldstændigt alle de elektriske problemer. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Hvor gammelt er dit nuværende batteri? Bliver batterilampen tændt under kørsel? Har du bemærket en sammenhæng mellem disse problemer og brugen af specifikke elektriske funktioner? Har du fået udført noget elektrisk arbejde på bilen for nylig? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om du har det samme problem med batterisensoren eller potentielt noget andet i det elektriske system.

(Oversat fra Engelsk)

emanuelsilber1 (Forfatter)

Tak for at dele den indsigt. Min bil har kørt 195701 km og fik sidste service for 4 måneder siden. Batteriet er faktisk ret nyt, skiftet for kun 8 måneder siden. Jeg har dog bemærket, at der er ved at opstå korrosion på batteripolerne, hvilket måske kan forklare de problemer med batteridræning, jeg oplever. Batterilampen blinker af og til, men lyser ikke konstant. Der er ikke udført noget nyligt elektrisk arbejde. I betragtning af disse symptomer og det faktum, at selv et nyt bilbatteri viser problemer, begynder jeg at mistænke, at alternatoren måske ikke lader korrekt. Da jeg tjekkede batteripolerne i går, målte jeg kun 13,2 V, mens motoren kørte, hvilket virker lidt lavt.

(Oversat fra Engelsk)

PSteinRacer

Tak for at have givet disse yderligere detaljer om din Smart Fortwo. Spændingsaflæsningen på 13,2 V under kørsel er faktisk lavere end optimalt; et sundt opladningssystem skal vise omkring 13,8-14,2 V. Din mistanke om alternatoren kan være helt korrekt. Da min Smart havde lignende problemer, fokuserede jeg i første omgang på symptomerne på et afladet batteri, men det viste sig, at alternatoren ikke leverede tilstrækkelig opladning. Den korrosion, du nævnte på batteripolerne, vil bestemt heller ikke hjælpe opladningssituationen. Her er, hvad der virkede i mit tilfælde: Først rengjorde jeg batteripolerne grundigt for at fjerne al korrosion, fik alternatoren testet, hvilket bekræftede, at den underpræsterede, udskiftede alternatoren (omkostningerne var omkring 450 € inklusive arbejdskraft), udskiftede også serpentinskørtet, da det viste slid. Efter disse reparationer vendte det elektriske system tilbage til normalen, ingen mere flimrende lys, fejlmeddelelser ryddet op, og batteriet opretholdt en korrekt opladning. Spændingsaflæsningen steg til 14,1 V under kørsel. I betragtning af dine identiske symptomer og den lave spændingsaflæsning anbefaler jeg kraftigt, at du får din alternator testet. Selv et nyt bilbatteri fungerer ikke korrekt, hvis det ikke oplades korrekt af alternatoren.

(Oversat fra Engelsk)

emanuelsilber1 (Forfatter)

Din bils batterisituation lyder bestemt bekymrende. Tak for den detaljerede løsning, jeg sætter virkelig pris på at lære om din lignende erfaring med problemer med alternatoren og opladningssystemet. Baseret på de spændingsaflæsninger, du delte, vil jeg planlægge en fuld elektrisk systemkontrol på mit lokale værksted i denne uge. Kombinationen af ​​batteridræning symptomer og den aflæsning på 13,2 V under kørsel peger virkelig på opladningsproblemer snarere end blot batterifejl. Jeg vil sørge for, at de grundigt renser de korroderede poler og tester alternatorens output. Hvis det viser sig at være alternatoren, hjælper reparationsomkostningerne på 450 €, du nævnte, med at sætte mine forventninger. Det er betryggende at vide, at udskiftningen løste alle de elektriske problemer i dit tilfælde; de flimrende lys og fejlmeddelelser har gjort mig sindssyg. Jeg vil poste en opdatering, når jeg får det diagnosticeret og repareret. For nu er jeg bare glad for at have en klarere retning på, hvad jeg skal kigge efter, i stedet for bare at antage, at det er endnu et afladet batteriproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: