Smart Fortwo Diesel, der stopper, peger på dårlige injektorer

Havde lignende problemer med en Smart ForFour CDI 2012. Rå kørsel og for højt brændstofforbrug pegede på problemer med injektorerne. Reparationen omfattede afmontering og rengøring af alle injektorer, da carbonaflejringer forårsagede tilstopning og uregelmæssige sprødemønstre. Problemer med dieselmotorinjektorer kan blive alvorlige, hvis de ikke behandles hurtigt. I mit tilfælde var en injektor udover rengøring og skulle udskiftes. Diagnosen viste, at dårlig forstøvning førte til ufuldstændig forbrænding, hvilket forårsagede stall og øgede emissioner. Hovedindikatoren var sort røg fra udstødningen, kombineret med svær start. Disse symptomer betyder typisk enten beskidte eller defekte injektorer i dieselmotorer. Reparationen omfattede: Fuld injektorfjernelse og test, Professionel ultralydrengøring, Udskiftning af en defekt injektor, Nye pakninger og skiver, Brændstofsystemrengøring. Det løste den ujævne kørsel helt og genoprettede det normale brændstofforbrug. Denne type reparation er faktisk betydelig, da injektorer er præcisionskomponenter, der er kritiske for motorens ydeevne. At forsømme injektorvedligeholdelse kan føre til mere alvorlig motorskade over tid. Overvej at anmode om en korrekt injektordiose med tryktest, før du forpligter dig til fuld udskiftning.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din ForFour-oplevelse. Min Fortwo havde næsten identiske symptomer med de ujævne løbe- og misfyringsproblemer. Efter at have læst dette, vil jeg helt sikkert få dyserne testet, før jeg foretager nogen udskiftninger. Kan du huske den samlede pris for din reparation? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre dieselindsprøjtningsproblemer siden reparationen? Disse dysesproblemer ser temmelig almindelige ud på Smart diesler, efter hvad jeg har forstået.

(community_translated_from_language)

Den samlede reparation løb op i 515€, hvilket dækkede reparationen af den defekte indsprøjtningsdyse. I bakspejlet var det velanvendte penge, da motorens ydeevne forbedredes dramatisk efter reparationen. De indledende symptomer som ujævn kørsel og misfyringer forsvandt helt. Siden rengøringen af indsprøjtningsventilen har dieselmotoren kørt problemfrit uden yderligere indsprøjtningsproblemer. Denne type vedligeholdelse viste sig at være afgørende for korrekt motorfunktion og emissionstyring. Brændstofforbruget vendte også tilbage til normale niveauer. Investeringen i korrekt diagnose og reparation af en kvalificeret mekaniker hjalp med at undgå dyrere motorskader på længere sigt. Disse problemer med indsprøjtningsystemet er faktisk almindelige i dieselmotorer, men når de først er ordentligt repareret, forbliver de typisk løst med regelmæssig vedligeholdelse. Nøglen var at opdage problemet tidligt, før det kunne forårsage mere omfattende motorskade. Den forbedrede start, den mere jævne tomgang og den bedre generelle ydeevne bekræftede, at reparationen af indsprøjtningsystemet var den rigtige løsning.

(community_translated_from_language)

Endelig fik jeg min Fortwo repareret sidste uge. Tog den til en dieselekspert, der først foretog en ordentlig test. Det viste sig, at to injektorer forårsagede problemerne med misfyringer. Den ene skulle udskiftes helt, mens den anden kun behøvede en grundig rengøring. Den samlede regning løb op i 680€, inklusive diagnosticering, dele og arbejdskraft. Mere end jeg havde håbet på, men værd at hver eneste krone. Motoren kører som ny nu, ingen ujævne starter eller stop mere. Brændstofforbruget er også faldet tilbage til normale niveauer. Mekanikeren viste mig tilstopningen i den gamle injektor. Ikke så underligt, at den gav mig problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg bad om råd her og fik lavet en ordentlig test først i stedet for at skynde mig ud i blinde reparationer. For alle andre, der har lignende problemer med dieselindsprøjtning, så få først en ordentlig diagnosticering. Det sparer penge og hovedpine i det lange løb.

(community_translated_from_language)