100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

juliawilliams25

Smart Fortwo Diesel Stalling Fix: Tjek IAC-ventilen først

Min Smart Fortwo diesel fra 2002 med 52104 km fortsætter med at gå i stå ved tomgang, og "Check Engine"-lampen lyser konstant. Jeg tror, det kan være IAC-ventilen, der forårsager disse problemer. Har nogen oplevet lignende problemer med, at deres bils tomgang går op og ned, før den går i stå? Jeg søger anbefalinger om, hvorvidt dette er et almindeligt problem, og om det kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Jeg vil gerne undgå at blive overopkrævet hos mekanikeren for en enkel reparation.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

pia_roth1

Havde et lignende problem med en Smart ForFour CDI fra 2005. Motortomgangen var ustabil, faldende omdrejninger og stalling, især når motoren var kold. Rodårsagen var alvorlig kulstofopbygning i luftindtagssystemet og gasspjældet. IAC-ventilen var helt tilstoppet, hvilket forhindrede korrekt luftstrømsregulering ved tomgang. En inspektion afslørede, at gasspjældet også var kraftigt forurenet, hvilket begrænsede korrekt luftpassage. Dette krævede grundig rengøring af hele indtagssystemet, udskiftning af IAC-ventilen og kalibrering af tomgangsstyringssystemet. Ikke en simpel gør-det-selv-opgave, krævede specialiseret rengøringsudstyr og diagnostiske værktøjer til korrekt nulstilling af systemet. Dette er faktisk et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Kørsel af motoren med et defekt luftindtagssystem kan føre til: Dårlig brændstoføkonomi, Øgede emissioner, Yderligere motorskader, Komplet stalling i trafikken. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med, hvad der skete i mit tilfælde. Check engine-lampen indikerer, at ECU'en har registreret uregelmæssige luft-brændstofblanding aflæsninger, hvilket er i overensstemmelse med en tilstoppet IAC-ventil eller et forurenet gasspjæld. Anbefaler at få det tjekket professionelt i stedet for at forsøge hurtige løsninger, da korrekt diagnose og rengøring er afgørende for langsigtet løsning.

(Oversat fra Engelsk)

juliawilliams25 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Det samme problem skete med min Smart Fortwo sidste vinter, uregelmæssig motortomgang og problemer med at gå i stå. IAC-ventilen var faktisk synderen, sammen med en beskidt gasspjældhus. Symptomerne på den stallende motor forsvandt helt efter reparationen. Jeg spekulerer bare på, om du kan huske den samlede reparationsomkostning for udskiftning af din IAC-ventil og systemrengøring? Har din tomgangshastighed også været stabil siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Dette ser ud til at være et almindeligt problem med disse modeller, når de når højere kilometertal, og det er godt at kende det typiske omkostningsinterval til fremtidig reference.

(Oversat fra Engelsk)

pia_roth1

Efter at have fået mekanikeren til at reparere både den defekte luftventil og rense det forurenede indsugningssystem, kører min Smart perfekt nu. Den samlede reparation kom op på 425 €, hvilket omfattede udskiftning af den dårlige tomgangsluftstyringsventil og en dyb rengøring af de kraftigt tilstoppede indsugningskomponenter. Siden arbejdet blev udført for omkring 8 måneder siden, har tomgangen været helt stabil uden problemer med afbrydelse. Der er heller ikke opstået andre problemer, motoren kører jævnt, uanset om den er kold eller varm. Prisen var værd at betale, i betragtning af hvor meget mere jævnt bilen kører nu. Mekanikeren nævnte, at dette er et vedligeholdelsesemne, de regelmæssigt ser på disse modeller. Regelmæssig rengøring af indsugningssystemet kan hjælpe med at forhindre komplet IAC-ventilfejl og holde tomgangen stabil i længere tid. Symptomerne på motorstop forsvandt lige efter reparationen. Sørg for at få en fuld systemrengøring udført sammen med ventiludskiftningen; blot at udskifte IAC-ventilen alene vil ikke løse den underliggende forurening, der forårsager problemerne.

(Oversat fra Engelsk)

juliawilliams25 (Forfatter)

Glad at kunne rapportere tilbage fra mit mekanikervist! Efter at have set alle de hjælpsomme svar, tog jeg min Smart med sidste uge. Mekanikeren bekræftede, at motorstopet faktisk skyldtes en defekt IAC-ventil og en beskidt gasspjældhus, præcis som forventet. Den samlede regning løb op i 380€ for rengøring af hele luftindtagssystemet og udskiftning af luftventilen. Til at begynde med syntes jeg, det var dyrt, men at se mekanikeren arbejde viste, hvor tilstoppet alt var. Bilens tomgang er nu perfekt jævn, ingen mere stop eller ujævn kørsel. Reparationen tog cirka 3 timer i alt. Jeg fik dem til at lave en grundlæggende inspektion, mens de var i gang, og alt andet viste sig at være i orden. Motoren kører som ny nu, især ved tomgangshastighed. Det bedste er, at check engine-lyset endelig er slukket. For alle andre, der oplever lignende symptomer, er det bestemt værd at få det tjekket hurtigst muligt. At lade disse problemer fortsætte kan tilsyneladende forårsage større problemer senere hen. Meget glad for, at jeg fik det ordnet, før vinteren rammer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: