Smart ForTwo EGR-ventilfejl forårsager præstationsfald

Havde lignende symptomer på en Smart ForTwo (2007) med 1,0 liters benzinmotor. Den ujævne tomgang og effekttab var identiske problemer, kombineret med et for højt brændstofforbrug. Den første diagnose viste, at EGR-ventilen sad fast i en delvist åben position, hvilket forårsagede en inkonsekvent luft-brændstofblanding og påvirkede bilens emissioner. En grundig inspektion viste, at kulstofophobning havde blokeret EGR-ventilen. Vakuumslangerne, der var tilsluttet EGR-systemet, viste også tegn på forringelse, hvilket førte til vakuumlækager, der bidrog til den uregelmæssige ydeevne. Bilreparationen omfattede fjernelse af EGR-ventilen, rengøring af kulstofaflejringer og udskiftning af beskadigede vakuumslanger. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da et defekt EGR-system kan føre til motorskade, hvis det ikke kontrolleres. Reparationen omfattede også rengøring af indsugningsmanifolden, da kulstofaflejringer typisk spredes i hele systemet. De symptomer, du beskriver, tyder stærkt på problemer med EGR-ventilen. Når du booker en mekanikertid, skal du anmode om en komplet diagnose af EGR-systemet. En kvalificeret mekaniker skal kontrollere både ventilens funktion og de relaterede vakuumslanger, da disse komponenter ofte svigter sammen i disse motorer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Smart ForTwo-oplevelse. Dine symptomer stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede med min ForTwo. Jeg fik den tjekket, og det viste sig, at du havde helt ret angående EGR-ventilen og vakuumslangerne. Check engine-lyset blev tændt på grund af recirkulationsproblemerne, hvilket forklarer den sorte røg. Mekanikeren fandt en kraftig kulstofopbygning, ligesom i dit tilfælde. De måtte foretage en komplet rengøring af EGR-systemet og udskifte et par forringede vakuumslanger for at få den korrekte gasflow tilbage. Dieselmotorer har angiveligt disse problemer oftere, men vores benzinmotorer er heller ikke immune. Hurtigt spørgsmål: husker du nogenlunde, hvad du betalte for den fulde reparation? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer senere? Jeg vil bare sikre mig, at jeg holder øje med de rigtige ting fremover.

(Oversat fra Engelsk)

Den komplette reparation af min Smart kostede 355€, hvilket inkluderede udskiftning af den defekte EGR-ventil, rensning af systemet og reparation af vakuumledningerne. Efter reparationen har bilen kørt perfekt uden tændingskontrollampe eller problemer med ujævn tomgang. Brændstoføkonomien er vendt tilbage til normalen, og den sorte røg er helt forsvundet. Bilreparationen løste alle de oprindelige problemer, og motoren opretholder nu en stabil ydeevne uden tab af effekt. Det er gået adskillige måneder siden udskiftningen af EGR-ventilen, og jeg har ikke bemærket nogen relaterede problemer. Vakuumledningerne holder sig godt, og der er ingen piffen mere under acceleration. Regelmæssig vedligeholdelse har hjulpet med at forhindre, at carbonophobning vender tilbage. Hvis du holder øje med motorens ydeevne og tager fat på eventuelle symptomer på ujævn tomgang tidligt, bør du undgå fremtidige problemer med EGR-systemet. Reparationen var absolut investeringen værd, i betragtning af den potentielle motorskade, der kunne være opstået, hvis den var blevet ladet være urepareret.

(Oversat fra Engelsk)

Opfølgning efter reparationerne. Som du nævnte, var det helt klart EGR-ventilen, der forårsagede problemerne. Den samlede regning løb op i 410€ for hele arbejdet, rengøring af carbonaflejringer, udskiftning af ventilen selv og reparation af de slidte vakuumledninger. Mekanikeren viste mig de gamle dele, og wow, carbonophobningen var ret dårlig. Jeg må sige, at reparationen har gjort en kæmpe forskel. Motoren kører så meget mere jævnt nu, ingen mere sort røg under acceleration, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Emissionstesten, de kørte bagefter, viste, at alt fungerer korrekt. Den irriterende hvesende lyd er også helt væk. Mekanikeren nævnte, at disse EGR-problemer er ret almindelige i disse motorer, når de bliver lidt ældre. De anbefalede regelmæssig motorrengøring for at forhindre, at carbonaflejringer opbygges igen. Der er gået omkring en måned siden reparationen, og bilen føles som ny, helt sikkert værd at få det ordentligt fikset i stedet for at lade det blive værre.

(Oversat fra Engelsk)