moritzsilver79
Smart Fortwo EV Fjederingsfejl & Reparationsvejledning
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Den elektriske Smart Fortwo fra 2020 oplever en ophængsfejl, indikeret ved et mærkbart fald i kørehøjden, hældning og skæve forlygter. Problemet ledsages af advarselslamper og fejlmeddelelser på speedometeret. Mulige årsager omfatter lækager i ophængssystemet, især i luftstøddæmperne, hvilket fører til overbelastning af ophængspumpen. Forslåede løsninger omfatter en fuld diagnostisk scanning, tryktest for lækager og muligvis udskiftning af defekte luftstøddæmpere og pakninger. Det anbefales at løse disse problemer hurtigt for at forhindre yderligere skader, såsom svigt af ophængspumpen.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
moritzsilver79 (community.author)
Sidste service var ved 65.000 KM, og kørehøjden begyndte at falde gradvist for omkring 2 uger siden. Fjederingssystemet giver en susende lyd, når bilen holder stille, hvilket tyder på luftlækager et eller andet sted i luftstøddæmperne. Advarselslamperne vises ca. 30 sekunder efter start af bilen. Kørekomforten er blevet betydeligt forringet, især over ujævnheder og i sving. Fjederingspumpen ser ud til at arbejde hårdere end normalt, jeg kan høre den køre oftere end før. Dette får mig til at tro, at problemet kan være med luftstøddæmperne selv snarere end blot et problem med en forbindelse.
(community_translated_from_language)
lenny_schmidt99
Baseret på din beskrivelse, især den susende lyd og de gradvis forværrede symptomer, virker din situation mere kompleks end mit tidligere problem med kabelfastgørelsen. Den hyppige kørsel af din affjedringspumpe kombineret med den susende lyd tyder på betydelige luftlækager i dine affjedringskomponenter. I mit tilfælde stødte jeg faktisk på et lignende susende problem ca. 6 måneder efter den første reparation af ledningerne. Det viste sig, at flere luftstøddæmpere havde udviklet lækager ved deres pakninger. Det konstante lufttab fik kompressoren til at arbejde overtid, hvilket i sidste ende førte til svigt af luftfjederkompressoren. Reparationen omfattede: Fuld systemdiagnostisk scanning, Trykprøvning for at lokalisere luftlækager, Udskiftning af to defekte luftstøddæmpere, Nye pakninger til de resterende støddæmpere, Udskiftning af affjedringspumpe som forebyggende foranstaltning. Den samlede pris var 890€, betydeligt mere end min første reparation. Men at forhindre et komplet svigt af affjedringssystemet gjorde det umagen værd. Disse symptomer indikerer helt klart, at du bør få det tjekket snart. Affjedringspumpen, der arbejder overtid for at kompensere for luftlækager, vil sandsynligvis svigte, hvis det underliggende problem ikke løses. Normal drift af korrekt forseglede affjedringskomponenter bør være næsten lydløs.
(community_translated_from_language)
moritzsilver79 (community.author)
Symptomerne, I begge beskrev, matcher dem, jeg oplever. Den hvislende lyd og det gradvise højdetab peger helt klart på luftlækager i affjedringssystemet. Fejlen ser ud til at blive værre, især nu hvor min affjedringspumpe arbejder overtid. Jeg sætter pris på den detaljerede beskrivelse af jeres reparation. At vide, at den samlede reparationsomkostning var 890€ hjælper mig med at budgettere i overensstemmelse hermed. Da mine symptomer ligner jeres andet problem mere end det oprindelige ledningsproblem, vil jeg forberede mig på en mere omfattende reparation, der involverer luftaffjedringsstøddæmperne og muligvis kompressoren. Jeg vil planlægge en diagnostisk aftale i denne uge for at forhindre komplet svigt af affjedringssystemet. Værkstedet bør sandsynligvis kontrollere alle affjedringskomponenter i betragtning af det lignende mønster af problemer. Bedre at tage fat på det nu, før affjedringspumpen helt giver op. Tak for at dele jeres erfaring. Dette hjalp med at bekræfte mine mistanker om luftlækagerne og gav mig et realistisk billede af den sandsynlige reparationsomfang og omkostninger.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SMART
community_crosslink_rmh_model
FORTWO
lenny_schmidt99
Med lidt erfaring med elbiler, oplevede jeg et lignende problem med affjedringen på min 2019 Smart Forfour EV sidste år. Symptomerne matchede dine præcist: ujævn kørehøjde, hældning og advarselslamper. Efter inspektion fandt værkstedet luftlækager forårsaget af en defekt kabelforbindelse til affjedringspumpen. Advarslerne om kompressorfejl blev faktisk udløst af denne frakoblede ledning, ikke et mekanisk problem med affjedringskomponenterne selv. Reparationen var ligetil; de reparerede forbindelsen og kalibrerede systemet igen. Den samlede pris var 95€ for diagnosticering og reparation. Bilen har kørt perfekt siden da og opretholder korrekt kørehøjde uden advarselslamper. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, kunne du give følgende informationer: Er problemet med kørehøjden opstået gradvist eller pludseligt? Hører du ualmindelige lyde fra affjedringen? Vises advarselslamperne umiddelbart ved start af bilen? Har du bemærket ændringer i kørekomforten? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om du muligvis har et andet problem med en affjedringskomponent.
(community_translated_from_language)