Smart Fortwo Kølervæske Niveaukontrol & Lækagesporingsguide

Jeg havde et lignende problem med min 2016 Smart Forfour sidste vinter. Med en smule basisk erfaring med bilvedligeholdelse forsøgte jeg initialt at fejlfinde det selv. Først, tjek kølervæske niveauet når motoren er kold for at undgå risici. Kølerhjelmen skal kun fjernes når motoren er helt afkølet. Se efter synlige lækager omkring vandpumpen, kølerslangerne og bunden af køleren selv. I mit tilfælde var der et problem med defekt ledningsføring til kølervæskens niveauføler. Værkstedet fandt ud af, at kabelforbindelsen var beskadiget, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger og udløste check engine-lampen. Reparationen tog ca. 2 timer og kostede 95€. For at diagnosticere din situation korrekt, kunne du dele: Synlige lækager af kølervæske eller pytter under bilen? Bemærker du nogen motoroverophedning? Viser temperaturmåleren normale aflæsninger? Har du for nylig fået udført andet arbejde på kølesystemet? Det er vigtigt at håndtere problemer med kølervæske hurtigt for at forhindre potentielle problemer med toppakningen eller alvorlig motorskade. Selvom sensorproblemer er almindelige, er det bedst at få en professionel til at tjekke hele kølesystemet for at udelukke mere alvorlige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det grundige svar. Min Smart har 113142 km på tælleren, og da jeg tjekkede under bilen i morges, lagde jeg mærke til en lille vandpyt nær passagersiden foran. Temperaturmåleren viser normal temperatur, men kølervæskebeholderens niveau ser lavere ud end normalt, når den er kold. Køleblæseren ser ud til at køre hyppigere end før, især i langsom trafik. Jeg tjekkede alle synlige radiatorslanger og fandt ingen åbenlyse revner, men der er noget fugtighed omkring forbindelsen til den nederste slange. Måske er der dannet luftlommer i systemet, siden niveauet faldt. Jeg vil få det tjekket professionelt i stedet for at risikere motorskade. Tror du, at 2-3 timers arbejdstid er rimeligt for en grundig inspektion og eventuel udskiftning af slangen?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen. Baseret på din beskrivelse er det fugtige område og vandpyt nær den nedre slangetilslutning bekymrende. På min Smart viste en lignende læk sig at være en løs slangeklemme, men kølervæske lækagen havde allerede tilladt luftlommer at dannes i systemet. 2-3 timers arbejde er rimeligt for en korrekt diagnose og reparation. Værkstedet skal: Trykteste kølesystemet, kontrollere radiatorens lågpakning, inspicere vandpumpen for lækage, kontrollere korrekt kølervæskecirculation, lufte eventuel fanget luft ud af systemet. Den øgede køleblæseraktivitet kombineret med et faldende kølervæskestandard tyder stærkt på en lækage, der skal løses. Min reparation omfattede udskiftning af både slangen og klemmerne, plus en systemskylning for at fjerne luftlommer, hvilket tog ca. 2,5 timer i alt til 185 € inklusive dele. Sørg for, at de kontrollerer toppakningens tilstand under diagnosen, da langvarig lav kølervæske nogle gange kan føre til mere alvorlige problemer. Bedre at opdage eventuelle problemer tidligt.

(Oversat fra Engelsk)

Den hyppige viftebetjening kombineret med kølervæske lækagen peger virkelig på noget, der skal fikses snart. Fugtigheden omkring den nedre slangetilslutning stemmer overens med, hvad der skete med mit køretøj. Jeg vil planlægge det til service i denne uge. Jeg sætter pris på at kende de typiske reparationstider og -omkostninger. De 2,5 timer lyder rimeligt for at kontrollere alt korrekt. Min største bekymring var luftlommer, der dannedes i systemet, da niveauet i kølervæskebeholderen faldt, men en professionel inspektion burde løse det. Jeg tror, jeg vil bede dem om at foretage en komplet kølesystemkontrol, mens de har den, inklusive vandpumpens og toppakningens tilstand. Hellere bruge lidt mere nu på korrekt diagnosticering end at risikere større problemer senere. Vil opdatere, når jeg ved, hvad de finder. Tak for at dele din erfaring, det hjalp med at bekræfte, at jeg tager den rigtige tilgang til dette.

(Oversat fra Engelsk)