Smart Roadster dør + ryger: Brændstofindsprøjtning skal repareres

Efter at have oplevet lignende symptomer med min Smart ForTwo 2008, lyder dette som et klassisk brændstofsystemproblem. Effekttabet kombineret med højt forbrug og røg peger på defekte brændstofindsprøjtere eller beskadiget ledningsføring til indsprøjterne. Sidste reparation krævede grundig diagnosticering, der afslørede korroderede ledningsforbindelser ved indsprøjterens ledningsnet. Systemets ydeevne var stærkt påvirket, fordi de elektriske signaler ikke nåede indsprøjterne korrekt. Arbejdet omfattede rengøring af forbindelsespunkter, udskiftning af beskadigede ledningssektioner og test af hver indsprøjter for korrekt sprøjtebillede. Dette blev klassificeret som en alvorlig reparation, da dårlig indsprøjterydelse kan føre til intern motorskade, hvis det ikke kontrolleres. Reparationsprocessen bekræftede, at alle indsprøjtere havde brug for professionel ultralydrengøring for at genoprette korrekt forstøvning. Kritiske kontroller omfattede: Brændstoftrykstest, måling af indsprøjterens resistens, inspektion af luftindtag, komplet diagnosticeringsscanning af brændstofsystemet. En certificeret brændstofsystemspecialist anbefales til denne type arbejde i stedet for en almindelig mekaniker. Sørg for, at de udfører korrekte diagnosticeringstrin, før de udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede oplevelse. Dine symptomer stemmer nøjagtigt overens med det, jeg gennemgik med min Roadster sidste vinter. Efter flere vedligeholdelsesforsøg andre steder fik jeg det endelig løst med en fuld brændstofsystemservice plus udskiftning af to defekte injektorer, der forårsagede den dårlige ydeevne og den overdrevne røg. Førte du regnskab med de samlede reparationsomkostninger? Og har bilen kørt fint siden reparationen? Med disse specifikke brændstofsystemproblemer er jeg nysgerrig på, om der senere opstod andre relaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Efter reparation af injektionssystemet var forbedringen af ydeevnen øjeblikkelig og vedvarende. De samlede omkostninger løb op i kun 95€ for at udbedre en defekt kabelforbindelse ved injektorselementet, meget billigere end forventet. Mekanikeren fandt ud af, at ledningerne var blevet løse over tid, hvilket forårsagede inkonsekvent brændstoftilførsel. Brændstofforbruget vendte tilbage til normale niveauer med det samme, og motoren kører nu jævnt i tomgang. Ingen røgproblemer siden reparationen heller. Systemet har været problemfrit i over 8 måneder uden at der er opstået relaterede problemer. Denne relativt enkle reparation gjorde en sådan forskel for den samlede systemydelse. Det beviser, at komplekse brændstofindsprøjtningsproblemer sommetider kan have ligetil løsninger, når de diagnosticeres korrekt. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller ville sandsynligvis forhindre lignende problemer i at udvikle sig i fremtiden. Ud fra min erfaring hjælper det at holde øje med tidlige advarselstegn som usædvanligt brændstofforbrug eller ændringer i ydeevnen med at opfange disse problemer, før de forværres. Den hurtige reparation sparede helt sikkert penge sammenlignet med potentiel motorskade fra at køre med defekt injektion.

(Oversat fra Engelsk)

Efter dit detaljerede svar, tænkte jeg, at jeg skulle dele hvordan min reparationsrejse sluttede. Til sidst tog jeg den til et specialiseret brændstofindsprøjtningværksted baseret på din feedback. Det viste sig, at tre injektorer var delvist tilstoppede, og en havde en beskadiget elektrisk forbindelse. Mekanikeren viste mig forskellen i sprøjemønsteret mellem de defekte og de gode injektorer, ret øjenåbnende. Den samlede reparation kom på 380€ inklusive dele og arbejdskraft. Lidt stejlt, men benzinmotoren kører som ny nu. Kraften er fuldt genoprettet, og brændstofforbruget er faldet tilbage til det normale. Den bedste del er, at der ikke længere er røgspor eller problemer med at motoren stopper. Jeg er virkelig glad for, at jeg gik direkte til en specialist i stedet for at spilde mere tid med generelle reparationer. Det diagnostiske udstyr, de brugte, afslørede problemer, som min tidligere mekaniker helt oversete. Ydeevnen har været solid i de sidste to måneder uden problemer. En ordentlig vedligeholdelsesplan er nu på plads for at forhindre lignende injektionsproblemer. Nogle gange sparer det penge i det lange løb at betale mere på forhånd for ekspert service.

(Oversat fra Engelsk)