emma_bauer9
Smart Roadster fejler OBD-test på trods af at den kører fint
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Smart Roadster dumpede en emissionstest på grund af ufuldstændige systemklarhedstjek, på trods af at den kørte fint. Problemet blev i første omgang mistænkt for at være relateret til katalysatoren eller iltsensorerne. Efter en second opinion blev problemet dog spores til en løs benzinprop og en beskidt masseluftflow sensor. Rengøring af sensoren og stramning af benzinproppen løste problemet, så bilen kunne bestå emissionstesten. Dette fremhæver vigtigheden af grundig diagnosticering og overvejelse af simple løsninger, før man antager, at større reparationer er nødvendige.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
emma_bauer9 (community.author)
Mange tak for at dele din Smart Forfour-oplevelse. Dit problem med katalysatoren lyder meget lig det, jeg selv slås med. Husker du cirka, hvor meget reparationen endte med at koste? Min check engine-lampe begyndte at blinke af og til efter mit opslag, hvilket får mig til at tro, at katalysatoren måske rent faktisk er synderen. Har du haft andre emissionsproblemer, siden den blev repareret?
(community_translated_from_language)
antonknight1
Efter at have fået min Smart Forfour korrekt diagnosticeret, var den gode nyhed, at problemet med klarhedsovervågningen forsvandt uden behov for større reparationer. OBD-diagnostikken afslørede ingen reel katalysatorskade, kun en nulstilling af computeren var nødvendig for at fuldføre systemklarhedstestene korrekt. Mekanikeren opdagede, at de tidligere fejlkoder udløste falske aflæsninger i overvågningen af udstødningssystemet. En fuld køretøjsinspektion og sensorcheck bekræftede, at alt faktisk fungerede fint. Det blinkende "Check Engine"-lys, du nævnte, lyder meget lig min situation. Det bedste var, at reparationen endte med at koste 0€, da det kun krævede at rydde og nulstille systemet. Ingen dele behøvede at blive udskiftet. Bilen har bestået alle emissionstest siden da uden problemer. For at få ro i sindet vil jeg stadig anbefale at få en professionel til at udføre en komplet bildiagnostik for at bekræfte, at din katalysator virkelig er okay, især i betragtning af alder og kilometertal. Men der er en chance for, at du kan være lige så heldig med kun at have brug for en computer-nulstilling for at løse klarhedsstatussen.
(community_translated_from_language)
emma_bauer9 (community.author)
Efter at have læst om din løsning uden omkostninger, besluttede jeg mig for at besøge en anden mekaniker for at få en anden mening. Besøget var øjenåbnende; det viste sig, at min køretøjsinspektion afslørede, at "Check Engine"-lyset og problemer med systemklarhed skyldtes en løs benzinprop og en beskidt luftmængdemåler. Mekanikeren rengjorde sensoren og strammede benzinproppen korrekt. Den samlede pris var 85€ for diagnosticering og rengøring. Efter at have kørt den anbefalede cyklus, blev alle klarhedskontrolmonitorer gennemført med succes. Bilen bestod emissionstesten i går uden problemer. Det var en stor lettelse, at det ikke var katalysatoren. Udstødningssystemet blev kontrolleret og godkendt under inspektionen. Fejl i speedometeret forsvandt også efter rengøring af sensoren. Man må gætte på, at de simpleste løsninger sommetider virkelig er svaret. Denne oplevelse har lært mig altid at få en anden mening, når bildiagnosticering virker uklart. Jeg vil helt sikkert beholde denne mekaniker til fremtidige reparationer, da de tog sig tid til at diagnosticere korrekt i stedet for at gå direkte til dyre reparationer.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SMART
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
antonknight1
Jeg oplevede lignende problemer med klarhedsmonitor på min Smart Forfour 2006. Bilsystemet til selvdiagnose skal gennemføre specifikke kørecyklusser for at sætte alle monitorer i klar-tilstand. Da jeg kørte en bildiagnose sidste måned, viste den, at klarhedsmonitorerne for katalysatoren og O2-sensoren ikke var sat. Fejl i speedometeret er ofte forbundet med en defekt hastighedsføler, men i mit tilfælde viste det sig at være mere komplekst. Katalysatoren var ved at gå i stykker, hvilket forhindrede OBD-systemet i at fuldføre selvtjekkene. Her er nogle vigtige trin, før du besøger en mekaniker: Ryd fejlmeddelelserne, Kør i mindst 20 minutter ved stabile motorvejs hastigheder, Inkluder noget bykørsel med flere stop, Lad bilen holde i tomgang i 5 minutter efter en varm motor, Sørg for, at brændstoftanken er mellem 1/4 og 3/4 fuld. Hvis systemklarheden stadig er ufuldstændig efter at have fulgt disse trin, har du sandsynligvis et ægte problem med emissionssystemet. Fejlene i speedometeret kombineret med ufuldstændige klarhedsmonitorer tyder stærkt på problemer med katalysatoren eller iltsensoren, hvilket krævede professionel reparation i min situation. Dette var en alvorlig reparationssag, da defekte katalysatorer kan beskadige andre motordele, hvis de ikke bliver tjekket. Det er bedst at få en kvalificeret mekaniker til at udføre en grundig bildiagnose i stedet for at fortsætte med at køre med problemet.
(community_translated_from_language)