Smart Roadster HVAC-system: Flere fejl og løsninger

Havde et meget lignende problem med min Smart ForTwo (2005) sidste vinter. Har en smule erfaring med basic bilvedligeholdelse, men elektriske problemer er mere tricky. Symptomerne matchede præcist: svag blæsermotor, temperaturføler der gav falske aflæsninger, og klimaanlægspanelet der opførte sig mærkeligt. Efter at have prøvet basic fejlfinding som at tjekke sikringer, tog jeg den til mit faste værksted. Diagnosen afslørede løse forbindelser i hovedkabelsættet til klimaanlægsenheden. Teknikeren fandt, at vibrationer over tid havde fået nogle pins i stikket til at miste korrekt kontakt. Reparationen involverede rengøring af forbindelserne og sikring af stikket korrekt. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnosticering og arbejdskraft. De elektroniske fejl forsvandt helt efter reparation af forbindelsesproblemet. Aircondition og varme fungerer begge perfekt nu, og blæsermotoren er tilbage på fuld styrke. Hvilken motorvariant har din Roadster? Kan du også fortælle, om klimaanlægspanelet er helt dødt eller kun delvist reagerende? Det ville hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede. En anden ting at tjekke: sker fejlen mere, når du kører på ujævne veje? Det kunne indikere en løs forbindelse som i mit tilfælde.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring. Vores problemer lyder ret ens. Min model har en 698cc turbomotor. Kontrolpanelet fungerer intermittent, sommetider helt dødt, andre gange reagerer det, men indstillingerne ændrer faktisk ikke noget. Blæsermotorens adfærd bliver helt sikkert værre på ujævne overflader, hvilket stemmer overens med din teori om ledningsnettet. I betragtning af at min bil viser 93762 km på kilometertælleren, kan de elektriske stik godt være blevet løse over tid. Godt at høre, at din reparation var forholdsvis enkel og omkostningseffektiv. Jeg vil også få tjekket temperaturfølerstikkene, da det kunne forklare problemerne med varmen. Jeg vil booke en tid for at få ledningsnettet inspiceret baseret på din feedback.

(community_translated_from_language)

Godt at høre, at dine symptomer stemmer overens med min ForTwo-sag, især forbindelsen mellem ujævne veje og systemopførsel. Den lignende motoropsætning i disse biler betyder, at ledningsføringen er næsten identisk. Det periodiske respons fra kontrolpanelet kombineret med kilometertallet peger stærkt på problemer med ledningsnettet. Da vi fik repareret min, fandt teknikeren, at temperaturfølerstikkene var blevet oxideret over tid, hvilket forårsagede uregelmæssige aflæsninger, der forvirrede klimaanlægget. Et tip fra min reparation: Få dem til at kontrollere strømforsyning til blæsermotoren, mens de er derinde. I mit tilfælde havde den samme vibration, der løsnede hovedselementet, også påvirket blæserens ledninger, hvilket forårsagede den svage luftstrøm. De elektroniske fejl i disse systemer kan ofte spores tilbage til forbindelsesproblemer snarere end defekte komponenter. I betragtning af din beskrivelse af, at symptomerne bliver værre på ujævne veje, vil jeg vædde på, at du har det samme kerneproblem. Reparationen burde være ligetil, hvis det er tilfældet. Lad os vide, hvad de finder, når du får det tjekket. Disse klimaanlægsproblemer kan være frustrerende, men de kan normalt løses uden større udskiftning af dele.

(community_translated_from_language)

Min motor er faktisk den 698cc turbo. Din erfaring har været virkelig hjælpsom til at indsnævre den sandsynlige årsag. Kontrolpanel-symptomerne passer præcis med det, du beskrev, sommetider helt uresponsivt, andre gange kun delvist fungerende. Og ja, blæsermotoren opfører sig bestemt mere på ujævne veje, ligesom i dit tilfælde. Vibrationsforbindelsen giver perfekt mening. Min bils kilometertæller viser nu 93762 KM, så ledningsnettet har haft masser af tid til at løsne sig. Forbindelsen mellem ujævne veje og systemproblemer peger virkelig på din diagnose. Godt at vide om at kontrollere både temperatursensoren og blæsermotorforbindelserne, mens du inspicerer hovedselementet. At problemerne med aircondition og varme skyldes løse forbindelser snarere end defekte dele er opmuntrende. Baseret på din erfaring vil jeg planlægge en inspektion fokuseret på ledningsnettet og elektroniske fejl først, snarere end at antage værre komponentfejl. Tak for den detaljerede indsigt. Vil opdatere, når jeg får kontrolleret forbindelserne, og forhåbentlig er det en lige så ligetil løsning som din var.

(community_translated_from_language)