Smart Roadster Motorkrafttab + Kontrollampe peger på Temperatursensor

Havde det samme problem på en Smart City-Coupe fra 2002. Symptomerne passer præcis med det, jeg oplevede: reduceret effekt, pibelyd og tændt motorlampe. Ladningssensor- og temperatursensor samlingen skulle udskiftes, efter at ledningsnettet viste betydelig slid. Diagnosen afslørede beskadigede stik, hvor ladningslufttemperatursensoren er forbundet til luftindtagningssystemet. Hvad der oprindeligt så ud til at være et simpelt sensors problem viste sig at være mere komplekst, da den defekte forbindelse forårsagede forkerte aflæsninger og fik motoren til at køre i sikkerhedstilstand. Reparationen omfattede: Test af luftstrømssensorens funktionalitet, udskiftning af temperaturmåler samlingen, montering af nye lednings stik, kalibrering af motorstyringssystemet. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Blot at udskifte sensoren uden at tage hånd om ledningerne ville kun have løst problemet midlertidigt. Temperatursensoren spiller en afgørende rolle i motorstyringen, og forkerte aflæsninger kan forårsage varig skade, hvis de ikke håndteres korrekt. Overvej at få hele sensorsamlingen og ledningerne tjekket i stedet for blot at udskifte individuelle komponenter.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring med reparationen af ladesensoren. De symptomer, du beskrev, passer perfekt til mit problem. Diagnostik af bilsensorer virker ret involveret. Husker du cirka, hvor meget denne reparation endte med at koste? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med temperaturmåleren eller motorstyringen, siden den blev repareret?

(community_translated_from_language)

Glad for at opdatere om min Smart City-Coupe sensorreparation. Problemet med ladelufttemperatursensoren blev løst fuldstændigt efter reparation af en defekt kabelføring, meget enklere end min oprindelige reparation viste sig at være. Reparationen kostede 95 €, hvilket dækkede diagnosticering og reparation af den defekte stikforbindelse. Siden udbedringen af ​​bilens sensorproblem har motoren kørt perfekt uden problemer med temperaturmåleren eller motorstyringsproblemer. Den hvinende lyd forsvandt helt, og effekten vendte tilbage til normalen, da ladesensoren igen læste korrekt. Diagnosen af ​​luftmængdemåleren viste faktisk, at alle andre komponenter fungerede fint; det var udelukkende forbindelsen, der krævede opmærksomhed. Dette beviser vigtigheden af ​​korrekt diagnosticering, før man unødigt udskifter dele. Mine tidligere bekymringer om omfattende reparationer viste sig at være overforsigtige. Nogle gange har disse motorfølerspørgsmål simple løsninger, hvis de diagnosticeres korrekt.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg ville dele, hvordan min reparation gik. Efter selv at have tjekket forbindelserne og ledningerne til ladningssensoren, tog jeg den til et specialiseret værksted for en ordentlig diagnose. Mekanikeren fandt ud af, at temperatursensoren havde en ødelagt kontaktben, hvilket forårsagede intermitterende aflæsninger. Den samlede reparation kostede 180€, hvilket dækkede: Komplette diagnostisk scanning, Rengøring af luftmassesensorenheden, Udskiftning af den defekte temperatursensor-stik, Arbejdsomkostninger. Reparationen af den automotive sensor var meget enklere end forventet. Den hvinende støj er helt væk, motoreffekten er tilbage til normal, og ingen "Check Engine" lampe. Temperatur aflæsningerne er nu stabile og præcise. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det reddede mig for unødvendig udskiftning af flere dele. Mekanikeren bekræftede, at det at reparere stikket var den rigtige fremgangsmåde frem for at skifte hele sensor enheden.

(community_translated_from_language)