Smart Roadster VANOS-fejl forårsager fald i brændstoføkonomi og kontrollampe

Havde for nylig lignende problemer med min Smart ForTwo Coupé fra 2008. Check engine-lyset tændte gentagne gange, og motoren viste symptomer på ujævn tomgang. Efter korrekt diagnose viste det sig, at systemet med variabel ventiltiming var defekt på grund af en defekt VANOS-solenoid. Symptomerne matchede dine, dårlig brændstoføkonomi og inkonsekvent motorpræstation. Reparationen omfattede udskiftning af både indløbs-VANOS-solenoid og rengøring af de relaterede komponenter. Dette er faktisk et almindeligt problem på disse motorer, når de når højere kilometertal. Reparationen var betydelig, men ikke katastrofal. Det vigtigste er at tage fat på det hurtigt, da en defekt VANOS-solenoid kan føre til motorfejl og potentiel langvarig skade på timingen komponenter. Det komplette arbejde tog ca. 4-5 timer på værkstedet. Jeg vil foreslå at få fejlkoderne læst først for at bekræfte VANOS-fejlen. Hvis bekræftet, er det bedre at udskifte solenoiden i stedet for at forsøge at rengøre den, da disse dele typisk forringes over tid, og rengøring kun giver midlertidig lindring. Vigtige advarselstegn, der bekræftede diagnosen: Ujævn tomgang, Nedsat effekt, Check engine-lys, Forværret brændstofforbrug, Let tikkende støj fra ventildækslet

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring, det hjælper virkelig. Min Smart Roadster endte med at have nøjagtig de samme VANOS-solenoidfejl symptomer, som du beskrev. Fik det repareret sidste måned, og problemerne med lav effekt forsvandt helt. Motoren føles meget mere jævn nu, især ved tomgang. Bare nysgerrig, husker du, hvor meget du betalte for den komplette reparation? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen? Min mekaniker nævnte noget om at tjekke indsugningskamdrev i 6 måneder, bare for en sikkerheds skyld.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen af VANOS på min ForTwo kostede i alt 250€, hvilket dækkede udskiftning af den defekte indløbscamshaft-solenoidventil. Denne pris var rimelig i betragtning af arbejdets tekniske karakter. Den kører perfekt siden reparationen, ingen flere problemer med misfiring eller ujævn tomgang. Den forbedrede motorrespons og kraftafgivning viser virkelig, hvor meget den defekte VANOS påvirkede ydeevnen. Brændstoføkonomien er også tilbage til normalen. Godt kald af din mekaniker at kontrollere indløbscamshaftsolenoiden senere. Selvom VANOS-reparation typisk løser problemerne med tidskæden og kraftafgivelsen helt, kan en efterfølgende inspektion opdage eventuelle potentielle slidmønstre tidligt. Siden jeg fik den defekte solenoid udskiftet, har jeg ikke haft brug for yderligere arbejde på VANOS-systemet. En korrekt fungerende VANOS gør en kæmpe forskel i, hvordan disse motorer kører. Den jævne tomgang, du oplever nu, er præcis, hvad du skal forvente, når alt fungerer korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Ville dele hvordan min reparation gik. Tog bilen til et specialistværksted efter at have fået disse bekymrende symptomer. Mekanikeren fandt betydelig oliepølseopbygning omkring VANOS-enheden under inspektionen, hvilket forklarede de variable timingproblemer, jeg oplevede. Den endelige reparationsregning kom på 380€ inklusive dele og arbejdskraft. De udskiftede indløbs VANOS-solenoiden og foretog en grundig rengøring af de omkringliggende komponenter. Forskellen i ydeevne er bemærkelsesværdig, ingen flere problemer med lav effekt, og motoren kører mere jævnt end den har i årevis. Hele arbejdet tog cirka 6 timer, da de måtte håndtere noget stædig opbygning. Virkelig glad for, at jeg tog hånd om dette, før det forårsagede mere alvorlig motorskade. Vil helt sikkert få den efterfølgende inspektion om 6 måneder for at sikre, at alt forbliver i god form. Brændstoføkonomien er også forbedret betydeligt, og jeg får omkring 15% bedre brændstoføkonomi nu, hvor timingen fungerer korrekt. Burde have lavet denne reparation for måneder siden, da symptomerne først opstod.

(Oversat fra Engelsk)