Søger efter løsninger til metalspåner i olien og lysende kontrollamper i en Opel Crossland fra 2019

Hallo! Jeg har moderat erfaring med biler og har haft et lignende problem med min Opel Mokka, benzin, årgang 2017. Fejlen lå i kabelsamlingen ved olietrykreguleringsventilen, som var oliet/defekt. Jeg fik det repareret på mit faste værksted, og omkostningerne lå på 350,00 euro. Dine symptomer lyder som det, jeg oplevede. Kunne du give flere detaljer om din bil, såsom kørte kilometer og om du allerede har foretaget fejlsøgning? Disse oplysninger kan hjælpe med at stille en mere præcis diagnose.

(Oversat fra Tysk)

Hallo! Tak for tippet. Min Crossland har allerede kørt 190371 km, og den sidste service var for næsten 3 måneder siden. Indtil nu har jeg kun bemærket problemet med oliekontrollampen og metalspånerne. Jeg har endnu ikke fået undersøgt den præcise årsag, men vil snart på værksted. Jeg håber, de finder fejlen lige så hurtigt som hos dig, og at det kun koster inden for denne ramme.

(Oversat fra Tysk)

Hej igen, så med den høje kilometertal på din Crossland og forekomsten af metalspåner, kunne det godt være, at sliddet på motoren eller oliepumpen er større. Ved den sidste service for 3 måneder siden, kunne man måske allerede have konstateret noget, det afhænger selvfølgelig af den præcise omfang af servicen. Jeg krydser fingre for, at det kun drejer sig om en simpel reparation og ikke bliver så dyrt. Pas godt på din bil i mellemtiden og kør forsigtigt, indtil fejlen er rettet. Fortæl os senere, hvad værkstedet finder ud af.

(Oversat fra Tysk)

Hallo, tak for de gentagne tips! Ja, kilometertælleren er virkelig høj, og jeg håber, det ikke er noget alvorligt. Ved sidste service blev der ikke konstateret noget særligt, så problemet har også overrasket mig. Jeg vil i hvert fald være forsigtig indtil reparationen. Så snart jeg ved, hvad der er galt, melder jeg mig igen og deler mine erfaringer. Indtil da, og tak igen til alle!

(Oversat fra Tysk)

Hej, min Carly oplader ikke korrekt. Den viser med det samme, at den har tjekket 33 %, derefter viser den 66 % og siger, at diagnosen er fuldført.

(Oversat fra Engelsk)

Det lyder som om der kan være et problem med batteriet eller ladesystemet. Start med at kontrollere batteripolerne for korrosion eller løse forbindelser, da disse kan påvirke opladningen. Hvis polerne er rene og sikre, kan du overveje at få batteriet og alternatoren testet for at sikre, at de fungerer korrekt. Lad mig vide hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)