JakoB
Søger hjælp med problemer med en Peugeot Partner 2009: Tændt motorlampe, faldende motorydelse og fejl i DPF-regenerering
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Peugeot Partner fra 2009 oplever problemer med tændt motorlampe, reduceret motorkraft, mislykket DPF-regenerering og en stærk udstødningslugt. Den mistænkte årsag er en defekt udstødningsgastemperaturføler, men andre potentielle problemer omfatter et utæt udstødningssystem eller en problematisk EGR-ventil. Foreslåede løsninger omfatter kontrol og mulig rengøring af EGR-ventilen, udskiftning af dieselpartikelfilteret og sikring af regelmæssig vedligeholdelse som oliebeskiftninger og overvågning af masseluftmængdemåleren.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
JakoB (community.author)
Hej, mange tak for dit hurtige svar! Min partners kilometertæller står i øjeblikket på 133735 km, og den sidste inspektion var for omkring et halvt år siden. Din erfaring gør mig lidt bekymret, forhåbentlig er det ikke så slemt hos mig. Rigtig godt, at du fik det lavet i tide. Cheers!
(community_translated_from_language)
KHFischer
Hej, intet problem, jeg hjælper gerne! Symptomerne, du har beskrevet, er meget velkendte for mig. I dit tilfælde ville jeg helt sikkert få AGR-ventilen tjekket. Det, der hjalp mig, var en grundig rengøring af samme. Har du allerede bemærket, at motoren kører ujævnt, eller er der tegn på røg fra udstødningen? Det var nemlig tilfældet for mig, og efter rengøring af AGR-ventilen var alt i orden igen. Din kilometertæller er allerede relativt høj, og ved denne kørsel kan forskellige problemer opstå. Et yderligere tip fra min side: Til partneren anbefaler jeg udskiftning af dieselpartikelfilteret hver 120.000 kilometer. Måske er det på tide at undersøge signaler i den retning, hvis det ikke allerede er sket. Hvad angår de sidste inspektioner - hvor ofte er olien blevet skiftet, og er luftmassemåleren blevet skiftet før? Det er også faktorer, der kan påvirke motorens dynamik. Jeg håber, at dette hjælper dig lidt videre. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af! Det sparede mig dengang en del hovedpine og penge at få løst problemet hurtigt. Alt det bedste til dig!
(community_translated_from_language)
JakoB (community.author)
Hej, mand, takker mange gange, du ser ud til at have en masse viden! Jeg har faktisk bemærket en ujævn motorgang og lidt røg fra udstødningen. Det med AGR-ventilen lyder plausibelt, det vil jeg helt sikkert få tjekket. Dieselpartikelfilteret har jeg endnu ikke skiftet trods den høje kilometertal, måske er der et problem der. Angående service: Olien er altid blevet skiftet regelmæssigt, og luftmasserensoren blev skiftet for to år siden. Jeg vil helt sikkert følge dit råd og få det tjekket hos en mekaniker. Jeg holder jer opdateret på resultatet. Tusind tak endnu engang for din hjælp! Vi ses!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
PARTNER
KHFischer
Hallo, jeg havde et lignende problem med min Peugeot 207 fra 2007. Så jeg har lidt erfaring, men ville stadig beskrive mig selv som en med "lidt erfaring". I mit tilfælde fandt mekanikeren, at udstødningssystemet var meget utæt, hvilket forklarede symptomerne. Reparationen kostede 265 euro, men var nødvendig for at beskytte motoren mod yderligere skader. For at hjælpe dig yderligere, ville det være nyttigt, hvis du kunne give nogle flere oplysninger om din bil. Hvordan ser kilometerstanden ud, og hvornår var den sidste inspektion? Jeg håber, det hjælper dig videre!
(community_translated_from_language)