Søger hjælp til fejlfinding af overophedningsproblem og faldende kølervæske niveau i en Dacia Lodgy 2017

Hej der! Jeg havde et lignende problem med min Dacia Sandero fra 2015, ikke helt den samme model, men tæt nok, hva'? Nu er jeg ikke nogen professionel mekaniker eller noget, men jeg har lidt erfaring med at nørkle med biler. Jeg endte med at tage min bil til et lokalt værksted, da den begyndte at få disse overophedningsproblemer. Det viste sig at være en defekt elektrisk ekstravarmer. Jeg endte med at betale omkring 350€ for at få det ordnet, og det har kørt fint lige siden. Men hey, for at give dig mere specifik rådgivning, skal jeg have mere at vide om din bil. Kilometertal? Hvor ofte tjekker du kølervæske niveauet og fylder på? Nogen nylige serviceeftersyn eller udskiftning af dele? Håber det hjælper, og krydser fingre for, at det ikke er noget alt for alvorligt med din bil. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at du tog dig tid til at svare. Min Lodgy har omkring 88756 km på tælleren, så den har kørt en del. Jeg foretager en grundig kontrol en gang om ugen, kølervæske og olie og alt det der. Hvad angår service, fik jeg den serviceret for et par måneder siden, alt kørte som smurt. Jeg fik dog ingen dele udskiftet under servicen. Jeg vil nok prøve at diagnosticere PTC-varmeren og se, hvad der kommer ud af det, i betragtning af din erfaring med ekstravarmeren. Uanset hvad, vil jeg holde dig opdateret om, hvordan det går. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Godt gået med de regelmæssige checkups – det er ofte den bedste måde at opdage problemer tidligt på. Din kilometertal virker ikke usædvanligt for en '17 Dacia Lodgy, og hvis alt var i orden ved din sidste service, kan vi sandsynligvis udelukke langvarige, dybtliggende problemer. Nu til dit problem: Overophedningen og det konstante fald i kølervæske peger bestemt på et varmeproblem. Måske PTC-varmeren, som du mistænkte, eller endda ekstravarmeren som i mit tilfælde. Selv en lækage i kølesystemet kan forårsage dette problem. Den gode nyhed: Begge er ikke alt for komplicerede eller dyre at reparere, hvis det er dem. Det er godt, at du vil have PTC-varmeren diagnosticeret – jeg vil anbefale at få hele kølesystemet tjekket, mens du er i gang. Hvis der er en lille lækage eller et problem med pumpen, som vi ikke kan se, er det bedre, at de finder det ud af nu. Hold os opdateret, håber det viser sig at være et mindre problem og en hurtig løsning. Kørsel som vinden snart igen, kryds fingre!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeres forslag giver total mening. Jeg regner med, at det er en god idé at få foretaget en mere omfattende kontrol af kølesystemet ud over diagnosen af PTC-varmeren. Vi vil bestemt ikke overse noget og ende med et mere alvorligt problem på længere sigt. Jeg sørger for, at det bliver ordnet med det samme, og opdaterer jer om situationen. Jeg sætter pris på jeres råd, det har virkelig hjulpet med at rydde luften. Jeg håber, det ikke er noget for alvorligt. Jeg kan ikke vente med at komme tilbage på vejen igen uden konstant at bekymre mig om min bils temperatur. Kryds fingre og tak!

(Oversat fra Engelsk)