Sophielein

Søger løsninger på flere motorproblemer i en 2013 Volvo XC70

Hej alle sammen, jeg har en lille gåde her med min 2013 Volvo XC70 med benzinmotor. I den senere tid har den opført sig mærkeligt med en masse symptomer som f.eks. sort røg ved acceleration, en vedvarende check engine-lampe, det tager en evighed at starte, når den er kold, og den føles mindre kraftfuld. Den har også været ret ujævn i tomgang og har haft øjeblikke med ryk ved acceleration. For at gøre det hele værre, så går den sommetider i stå i tomgang, og der har været et par tilfælde, hvor den bare ikke ville starte. Jeg mistænker, at det kan have noget at gøre med defekt blandingspræparation, men er helt usikker. Har andre haft disse problemer? Hvordan var jeres oplevelse hos mekanikeren eller værkstedet? Hvordan løste I til sidst disse problemer? Jeg sætter pris på al den hjælp, I kan tilbyde!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hej der, jeg havde et meget lignende problem med min Volvo S60 fra 2011 for et stykke tid siden. Bare for at sætte scenen, vil jeg beskrive min bilviden som lav til nogenlunde erfaren. Da jeg havde dette problem, tog jeg min bil til mit lokale værksted - de fyre er altid gode til at finde problemet. Det viste sig, at brændstoftryksregulatoren var defekt, ligesom du mistænkte kunne være problemet med din Volvo XC70. De diagnosticerede problemet og udskiftede den med det samme. Det kostede mig omkring 250 Euro, en del penge, men absolut værd at det i betragtning af den betydelige forbedring af min bilpræstation. Men selvfølgelig kan hver bils kilometertal variere, så det ville være rigtig hjælpsomt, hvis du kunne dele flere detaljer om din bil, som den aktuelle kilometertal og vedligeholdelseshistorik. På den måde kan jeg (og andre her) måske tilbyde mere præcis rådgivning. Håber det hjælper!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for rådet! Det er dejligt at vide, at en anden havde et lignende problem og fik det løst relativt let. Min Volvo X70's aktuelle kilometertal er omkring 77.513 KM. Den er blevet serviceret regelmæssigt, senest for en måned siden. Jeg vil helt sikkert undersøge brændstoftryksregulatoren og se, om det er problemet. Jeg sætter pris på din hjælp!

(Oversat fra Tysk)

Hej igen, intet problem, glad for at hjælpe! Med den kilometertal og vedligeholdelseshistorik du har givet, virker det ganske plausibelt, at det er trykregulatoren til brændstoffet. Regelmæssig service er fantastisk, men sommetider slides visse dele bare ud eller bliver defekte, sådan er biler bare! Sørg for at fortælle din mekaniker alle disse symptomer, når du besøger dem, da det kan hjælpe betydeligt med diagnosen. Hvis det faktisk viser sig at være trykregulatoren til brændstoffet i din XC70, ligesom det var i min trofaste S60, bør du lægge mærke til en enorm forbedring af ydeevnen efter udskiftningen. Og bekymre dig ikke for meget om omkostningerne - ja, 250 euro var lidt stejlt, men i det store billede var det helt sikkert det værd for ro i sindet og en mere jævn kørsel. Alt det bedste, og hold os opdateret på, hvordan tingene går!

(Oversat fra Tysk)

Du er en livredder! Det er trøstende at vide, at jeg ikke er alene om dette. Og du har ret, biler har deres op- og nedture, ikke sandt? Jeg vil helt sikkert videregive alle disse symptomer til min mekaniker og få den brændstoftryksregulator tjekket. Lad os håbe, det bare er det og intet mere alvorligt. Hvis det er omkring samme pris som din, vil jeg sige, at det er det værd for ro i sindet og en mere jævn køreoplevelse. Vil helt sikkert holde jer opdateret. Sætter pris på al jeres rådgivning og hjælp, tak!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: