GretaLei
Søger råd om 2002 Volvo V50 Diesel med øget brændstofforbrug og udstødningslugt
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En diesel Volvo V50 fra 2002 oplever øget brændstofforbrug, en stærk udstødningslugt og et tændt kontrollampe. Den mistænkte årsag er en defekt sekundær luftventil og pumpe, muligvis på grund af en defekt kabel- eller stikforbindelse. Et lignende problem i en Volvo S60 blev løst ved at udskifte de defekte dele og reparere forbindelsen, hvilket førte til problemfri kørsel efter reparationen. Det anbefales at konsultere en kompetent mekaniker for en enkel løsning.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
GretaLei (community.author)
Hej der, din erfaring sætter virkelig mindet i ro! Så det var den sekundære luftventil og pumpe, der forårsagede problemer i din S60, hva? Og det lyder som om reparationen var relativt enkel. Hvis det ikke er for meget at spørge om, husker du så, hvor meget du gav for reparationerne? Og har du oplevet lignende problemer eller noget relateret siden de fik det ordnet? Tak for indsigten, min ven!
(community_translated_from_language)
AliWerner
Hej, dejligt at høre, at du har det lidt bedre med det. Ja, det var faktisk et problem med den sekundære luftventil og pumpe i min S60. Reparationen var ikke alt for kompliceret, og mekanikeren kunne godt indrømme det med det samme. Hvad angår omkostningerne, kom det til i alt 95€. Det løste problemet med kabel-/stikforbindelsen til den sekundære luftventil og pumpe. Det var ganske rimeligt og smertefrit sammenlignet med nogle bilreparationer, jeg har haft tidligere. Det er værd at bemærke, at der ikke har været tegn på et lignende problem, siden de fik det ordnet. Min gamle Volvo har kørt som en drøm lige siden, ingen problemer relateret til dette overhovedet. Så bekymre dig mindre, når du først får det repareret, burde det køre fint! Held og lykke med det!
(community_translated_from_language)
GretaLei (community.author)
Det lyder som en lettelse! Godt at høre, at reparationen viste sig at være til at håndtere og ikke ramte pengepungen. Og det er super betryggende at vide, at din S60 har kørt problemfrit siden reparationen. Dette har bestemt styrket min tillid til at håndtere dette problem. Jeg gætter på, at jeg hellere skal få min V50 til en ordentlig mekaniker snart. Tak for din tid og de værdifulde indsigter! Tak for hjælpen, kryds fingre for, at min oplevelse bliver lige så gnidningsfri som din!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
AliWerner
Hej, jeg forstår din bekymring. Jeg kører en 2005 Volvo S60, så ikke alt for forskellig fra din. Jeg havde et nogenlunde lignende problem for et stykke tid siden. Min check engine-lampe tændte, brændstofforbruget skød i vejret, og jeg havde også denne mærkelige udstødningslugt. Det viste sig, at problemet var den sekundære luftventil og -pumpe. De var blevet defekte på grund af en defekt kabel-/stikforbindelse. Værkstedsmekanikerne spottede det med det samme, så det er ikke noget, der går ubemærket hen. Reparationen var ligetil, de udskiftede bare de defekte dele og reparerede forbindelsen. Lige siden da har jeg ikke haft nogen gentagelse, og min Volvo kører lige så smooth som altid. Så stresse ikke for meget. Få bilen til en dygtig mekaniker. At fikse det vil ikke være raketvidenskab, hvis det er problemet. Held og lykke med din V50!
(community_translated_from_language)