Søger råd om 2012 Nissan Note: Mulige problemer med defekt indsugningslufttemperaturføler

Hej! Så dit problem lyder ret lig det, jeg oplevede med min Nissan Juke fra 2010 for et stykke tid siden. Bare for at præcisere, jeg er ingen mekaniker, men jeg har lidt erfaring med at rode med biler. Med min Juke var det faktisk indtagets lufttemperaturføler, der var defekt. Jeg tog den til mit lokale værksted, som jeg stoler på, og de fandt hurtigt problemet. Det kostede mig omkring 155 Euro at få sensoren repareret. Husk dog på, at hver bilsituation kan være anderledes. For at give dig mere præcis rådgivning, hvor mange kilometer har du kørt i din Note, og har der været andre problemer for nylig?

(community_translated_from_language)

Hej! Tak for at dele din oplevelse, det hjælper virkelig! Min Nissan Notes kilometertæller viser i øjeblikket 158.831 KM, og bortset fra disse seneste problemer har den ikke givet mig nogen større problemer. Jeg fik den til regelmæssig service for ikke så længe siden, så den har været ret godt vedligeholdt, vil jeg sige. Jeg gætter på, at jeg skal have den tjekket på mit lokale værksted også. Krydser fingre for, at det bare er sensoren! Tak igen!

(community_translated_from_language)

Intet problem! Du klarer det fremragende med at passe på din bil. Med kilometertælleren og det regelmæssige vedligehold, du udfører, kunne det faktisk være sensoren, som du mistænker. Når du tager den til værkstedet, så få dem også til at tjekke Mass Air Flow (MAF) sensoren. Da min Juke havde lignende problemer, var det en kombination af både indsugningslufttemperaturføleren og MAF-sensoren. Bare en heads up! Et andet punkt er at være opmærksom på, om din Note oplever længere starttider, før motoren starter. Hvis ja, så kan det indikere et brændstofpumpeproblem, som også kunne forklare dit dårlige brændstofforbrug. Forbliv positiv, disse er alle løselige problemer! Lad mig vide, hvad der kommer ud af dit besøg på værkstedet. Kør sikkert på vejene!

(community_translated_from_language)

Wow! Informationen om mass luft flow sensoren og det potentielle problem med brændstofpumpen er en livredder. Jeg bemærkede, at det tager lidt længere tid for motoren at starte, nu hvor du nævner det. Jeg vil helt sikkert huske disse punkter, når jeg er på værkstedet. Kan ikke takke dig nok for din hjælp! Vil helt sikkert holde dig opdateret om, hvad de finder ud af. God tur til dig også! Skål.

(community_translated_from_language)

Hej godmorgen, jeg har skiftet MAF-sensoren, og fejlen vises stadig, og motoren mister stadig effekt

(community_translated_from_language)

Godmorgen! Da du allerede har udskiftet MAF-sensoren, og problemet fortsætter, anbefaler jeg at tjekke gasspjældet for kulstofopbygning eller snavs, da dette kan påvirke motorens ydeevne. Rengøring af det kan hjælpe med at genskabe effekten. Hvis problemet fortsætter, kan det være værd at inspicere brændstofindsprøjterne for tilstopning eller problemer. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

Er der en måde at tage det ud for at rengøre det, uden at det bliver forskudt?

(community_translated_from_language)

Ja, du kan rengøre gasspjældet uden at fjerne det helt. Først skal du frakoble batteriet for at sikre sikkerheden. Fjern derefter indsugningsslangen for at få adgang til gasspjældet. Brug en gasspjældrengøringsspray og en blød børste eller klud til forsigtigt at rengøre indersiden, med fokus på kanterne af gasspjældspladen. Vær forsigtig med ikke at tvinge gasspjældspladen manuelt op, da dette kan forårsage misjustering. Efter rengøring skal du sætte slangen tilbage og tilslutte batteriet igen. Start motoren for at se, om der er en forbedring. Lad mig vide, hvis du har brug for mere hjælp!

(community_translated_from_language)